前日，杭州市召开快速公交一号线建设专题会议。副市长杨戌标带领市有关部门负责人实地踏勘检查了快速公交线黄龙中心站、彭埠站，专题协调快速公交一号线开通的有关具体问题。
杨戌标指出，当前，快速公交一号线建设已进入冲刺阶段，各有关单位要切实认识到开通快速公交一号线对方便市民出行、改善
交通状况、缓解城市交通“两难”的重要意义，要切实抓好快速公交一号线的安全文明施工工作和智能交通等现代信息技术的配备工作，使快速公交更为通畅，使快速公交的站点及其标志、标线、指示牌等体现“精致和谐”的大都市建设品位；要抓紧筹划公交线网的优化工作，提高道路资源、公交资源的利用率；要强化“以人为本”理念，加强司乘人员的相关培训工作，确保为乘客提供优质服务。
快速公交一号线的专用道，道路宽度为3.3米至3.5米，路口处的专用道宽为3.2米至3.3米；对专用道还将设置8厘米高的软隔离（设置隔离的专用道约占全程的64%）。
在全程31个路口都安装了控制设备，实施快速公交车信号优先通行，具体做法有两种：一是在路口处，绿灯要变红灯的时候，智能系统检测到快速公交车到达此处时，会延长绿灯时间，让车辆顺利通过；二是当路口为红灯时，智能系统会缩短另一方向绿灯的时间，减少快速公交车在路口的等候时间。考虑到道路交通的实际运行情况，有3个路口在早7点至晚5点暂不实施快速公交车优先通行措施，有4个路口在高峰时段暂不实施快速公交车优先通行措施。
快速公交一号线的首末班时间为：05：30-22：00；班次间隔为：高峰3-4分钟，平峰5-8分钟；线路票价：目前正在批复中，拟定全程一票制，票价4元/人次，各类优惠卡通用，允许免费乘坐的优待卡、证使用。
快速公交一号线4月25日之前试运行，26日左右正式开通快速公交一号线，在开通后的3至5天内，将同步优化公交线网，逐步停驶或调整部分线路。