交警总队此举响应人大代表建议，表示不担心会让管理效果打折，反而能弥补警力不足
本报讯 记者昨日从市交警总队获悉，交警部门将在近期向社会公布主城各处电子眼的具体位置。哪里有“电子警察”，市民可以做到心中有数。
据了解，目前交警部门设置在主城各路口的电子眼有1000多个，且数量还在不断增加。电子眼收集到的图像，汇总到市交警总队的监控中心大屏幕上，交警可随时掌握各路口的交通状况，遥控疏导交通、查处违章。这就是我市去年投用的可视化智能交通自动控制系统。
电子眼不光能看清违章的车牌号，路上行人的容貌也可以看得一清二楚。这一点，引发了部分市民的忧虑。在年初召开的我市两会期间，就曾有人大代表提出，电子眼作为实施社会管理的一种工具，与公民的权利密切相关，电子眼的位置是一种公共信息，不应该保密，建议向社会公开。
此建议得到了交警总队的响应。交警总队负责人昨日称，目前正对主城各处电子眼的位置分布情况进行整理，于近期向社会公布。
电子眼对司机有很大的威慑作用，如果公布于众，其管理效果岂不是打了折扣？对此，交警总队负责人表示，设置电子眼的目的，本来就不是要“暗中执法”，而是要促使广大机动车驾驶员自觉遵守交通法规，“公布电子眼的位置，不但能有效弥补警力不足，更能体现执法人性化。”
头条相关市交警总队建议货车白天禁入主城
本报讯（记者谢夷实习生杨晨）《重庆市道路交通安全条例》（下简称《条例》）将在28日召开的市人大常委会会议上，交由市人大常委会组成人员讨论。昨日，市人大常委会视察组赴南岸、巴南视察道路交通安全管理工作。在汇报会上，市交警总队提出了多项《条例》修改建议。
“目前，我市行人违反交通安全法规、随意横穿马路现象相当突出。”交警总队负责人称，如果交通协管员能拥有一定的执法权，可有效地加强对行人和非机动车的管理力度。此外，交警方面建议，在白天高峰时间限制货车入城行驶，提倡货车夜间运输，并在《条例》中增加“货车白天不得在城区通行”的规定。
对此，市人大常委会副主任刘文指出，在国家《道路交通安全法》及其配套法规中，未就能否委托有关组织纠正和处罚行人交通违法作出明确规定，如在《条例》中加入相关内容，立法依据尚显不足。
至于“货车白天不得在城区通行”，刘文认为，“会对城市建设和经济发展带来一定的负面影响。”