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日本 集装箱码头
横滨港的核心集装箱码头本牧BC码头的工程最近完成并已全面投产。在被指定为超级枢纽港的三大湾的主要港口,作为先导项目的新一代高规格集装箱码头的正式投产,在日本是第一个。 该集装箱码头从1993年起分两期建设,包括水深15米的泊位在内,岸线共长1400米,码头总面积约50公顷,设有装卸桥10台,在单一的集装箱码头中是日本最大的。
在港口物流信息化方面该码头处于日本最先进的水平。
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国际机器人联合会的数据显示,2019年,韩国每10,000名员工中已安装855台工业机器人,排名第一,分布在电子和电气领域。德国和日本主要用于汽车工业,其密度水平约为每10,000名工人有350台机器人。
据日本内阁府发布的4至6月机械订单统计显示,“外需”订单比上季度减少14.6%,至2.4654万亿日元,连续两个季度呈两位数下降,海外需求减速明显。
日本内阁府发布的4月机械订单统计显示,作为设备投资先行指标的“不含船舶和电力的民间需求”订单额比上月增长5.2%(经季节性因素调整后),达到9137亿日元。日本的制造业复苏,连续3个月高于上月。基调判断从截至3月的“停滞不前”上调为“复苏趋势”。
日本政府宣布,由于对网络安全的担忧加剧,将从8月起将把信息技术行业和电信行业列入限制外资投资的名单之中。受限行业主要包括内存芯片制造、软件开发、通讯设备制造、信息处理服务等20个IT行业。根据规定,境外投资者取得对象行业上市企业10%以上股份或取得非上市企业股份时,有义务向日本政府事先提交申请。
2018年日本的工业机器人订单额同比增长1.9%,达到9623亿日元,创出历史新高。2019年工业机器人订单额预计同比减少2.3%,降至9400亿日元。
日本财务省和经济产业省最早将于2019年扩大对IT领域的外资限制。日本《外汇法》规定,在手机、个人电脑、半导体存储器等制造业及软件开发领域,如果认定会威胁到日本的安全,将中止外资的投资计划。
日本已启动“AI芯片”(适合人工智能处理信息的专用半导体电路)的开发事业。将使之具备连接大量计算机所需的处理庞大数据量的计算性能,可以用于汽车和机器人等。为了掌握产业竞争力的关键,中美企业在AI芯片开发方面展开激烈竞争。
中国核电装机容量(含停用机组)首次超过日本,上升至第三位,仅次于美国和法国。日本不断出现废炉,而中国则持续进行旺盛的核电投资。
5月11日,集装箱船“中远法国”在青岛港全自动化集装箱码头106泊位靠泊作业(上图)。与传统码头不同的是,整个码头现场空无一人,生产作业却行云流水,此举标志着当今世界最先进、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头在青岛港成功投产,实现了全自动化码头从概念设计到商业运营,开创了全自动化集装箱作业的新纪元。
记者从省港航局获悉,日前厦门港海沧港区14-19号集装箱码头泊位通过竣工验收。这也是我国第一个全自动化集装箱码头通过竣工验收。
28日从省交通厅获悉,总投资20亿元至30亿元、年设计吞吐能力100万标箱的宁德港大型集装箱码头项目,日前正式签约。这是目前国内设计可靠泊能力最大的集装箱码头项目。 据了解,宁德港三都澳城澳港区是国务院批准对外开放的一类口岸,可供建设5万吨级到30万吨级码头泊位41处。此次宁德市为项目
青岛二月二十六日电世界上规模最大、水深最深、设施最先进的青岛港前湾三期集装箱码头今天宣告全线投产。 青岛港前湾三期集装箱码头规划七个泊位。先期四个泊位已于二00三年九月投产,第五至第七泊位,于二00四年年底竣工,创造了一年建设三个大型集装箱专用泊位的奇迹。第五至第七泊位相继投产后与先期投产的第
中远太平洋有限公司称,今年计划投资7亿美元收购5~8个新货柜码头。其中包括天津北港货柜码头、南京货柜码头、太昌货柜码头、广州南沙港货柜码头及美国长滩港货柜码头等。这些项目若运作成功的话,该公司总装运能力在未来3年中将提高38%左右。 [center]文章来源:中国物流与采购网[/center]