香港机场管理局正在测试一套运送行李的无线射频识别技术(RFID)系统，由于成本过高，还未得到最大用家航空公司的普遍支持，正式投入运作仍遥遥无期。机管局认为，现阶段的核心问题是使用的卷标成本太贵，负责技术的专家提出建议，要减低成本最佳办法是将行李卷标改在中国生产，以解决有关问题。
机管局技术及采购总监黄耀辉，早前出席在北京举行的「RFID中国论坛」时表示，机管局现时在处理行李运送的条形码卷标，每个售价仅为十五至二十五美分，但使用RFID的成本较前者高数倍以上，所以很难说服航空公司合作采用这样的技术。
他说，业界不断寻求如何降低RFID技术成本应用，特别是低成本的运作对于采取RFID，把它应用在机场行李管理当中，是非常有意义的。他认为，中国制造业已经非常发达，如果这些卷标能在中国制造，相对来说是比较低廉的，这样可以在中国更好的推广RFID应用。
他表示，机管局作为全球机场业率先测试RFID的先驱，原因是希望藉着新技术，提高行李包裹的吞吐量效率，从而达到更加节省成本的目标。他说，RFID建立了追踪系统，减少了人力成本，商业运作上非常好，应该把它当成商业方面的解决方案，而不仅仅视为技术层面来理解。
「这是行李迅速的系统，首先大家看到我们有始发的行李和过境的行李，先于航班到达的行李大概占25％，我们也有一些预先的行李包裹，也是先于航班到达的。与现时使用的分检系统比较，所有行李包裹都要经过X光检测，新系统能对一些具体的环节进行变更，通过RFID应用来改变其中的环节。」他这样解释。