陆上货运交易中心10月运行，届时，货运关联人通过多种方式可以迅速、安全地完成交易。
有车无货，有货无车，都着急。到今年10月，在重庆的车主、货主们就不用再愁了。重庆市陆上货运交易中心目前正紧锣密鼓的建设中，届时，由重庆自主开发的"重庆市陆上货运交易信息系统"将可以让货运关联人通过上网、刷卡、触摸屏、呼叫电话等多种方式，发布和查询各类货源信息和运力信息，在重庆主城区的北部、南部、西部的货运交易市场就可迅速、安全、经济、高效地实施、完成交易。
据重庆市道路运输管理局有关人士介绍，目前，重庆市约有1500多户货运代理企业，几乎代理了全市工商企业的货物运输，但其运作方式却较为原始，一部电话、一张桌子、一块黑板即在经营，而驾驶员在单笔业务量较小的情况下，要凑满一车货，需要四处寻找好几天。一方面是货运市场的信息传递渠道窄、传递速度慢的现状，另一方面，重庆的公路货运量却快速增长，据统计，2003年该市公路运输完成货运量28406万吨，货物周转量完成107亿吨公里，分别比2002年增长8.9%和19.4%；2004年完成货运量3.1亿吨、货物周转量127.4亿吨公里，分别比2003年增加9.5%和18.7%。
改变这种陆上货运信息化和组织化程度低的现状，寻求的良方就是建立陆上货运交易中心，它不以营利为目的，旨在为道路货物运输各方提供交易平台、交易信息，如接受、汇总、传输、发布货运信息和货运交易行情及运价指数等，制定全市统一的货运信息交易规则，在主城区的西部、北部、南部建立多个区域性的货运交易市场，通过重庆市陆上货运交易信息系统使"中心"与"市场"联网运营，形成一个管理上集中、地理上分散的陆上货运交易大市场。
货运交易市场则为货物运输承托各方提供交易场所、交易信息、交易设施等，为货运交易各方提供有关的运输服务，并对货运交易各方的经营行为进行监督，发现其违法或违规行为后及时报告相关管理部门。用户可通过刷卡、电话、上网等方式发布信息，包括车辆的类别、载重吨数、起运地、运费、货物类别、重量或体积、需求车型、装货日期、目的地等等相关信息，此为前台信息，货主、车主查询信息后觉得双方"对眼来电"，就可凭用户卡和密码查寻后台信息，包括具体的车号、联系人、电话等更具体的信息，这是为保护商业秘密，避免互挖墙角、争抢货源、相互杀价而设置的。如果承运人和托运人都"相中"了对方，就可通过网上或协商的方式最终完成交易。
为建立陆上货运的诚信体系，陆上货运交易中心还将根据用户提供货运信息的准确率、货物准时送达率、承运货物完好率、运费结算及时率、客户满意度等指标建立用户诚信档案，并定期公布，以供用户查询和选择合作伙伴时参考，对那些违规用户，除按有关规定进行处罚外，陆上货运交易中心还将把他的违规行为记入其诚信档案。
据悉，落户于重庆经济技术开发区
物流园的重庆市陆上货运交易中心以及与中心配套运营的几个大型陆上货运交易市场将在今年年底正式开业运营。2008年以前，在重庆主城其他地方及万州、涪陵、永川等区市县将建立起与"中心"联网运营的货运交易市场，届时还将与国内经济发达城市、与本市经济交往频繁的城市和地区的货运交易系统联网运营，不断扩大用户，使之成为西南地区和长江上游地区公用的物流信息平台。
重庆市运管局有关人士表示，"重庆市陆上货运信息交易系统"的惟一性、统一性、开放性特点，将有效加快陆上货运信息的传递，提高货运组织化程度和运输效率，为重庆市现代物流的发展提供有力的技术支持，而陆上货运交易中心将使货物承托双方迅速、安全、经济的获取信息、实施交易，从而减少资源浪费，降低运行成本，实现多方"共赢"的效果。