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日本未来车辆研究中心日前宣布，他们已开发出采用“目光信息”操控驾驶的“驾驶模拟器”，这项新技术有望帮助手脚不便的残障人实现驾车梦想，还可以提高驾驶的安全性。据报道，日本丰桥技术科学大学未来车辆研究中心的副教授北崎充晃领导了这项研究。新开发出的模拟器能够驾驶汽车在宽6米的道路上以40
丰田汽车宣布，该公司开发出了测试环境接近实际行驶状况的驾驶模拟器，并安装在了东富士研究所内。该模拟器可以在直径7.1m、高4.5m的圆顶实验室内设置实车，驾驶员可配合360度球面屏幕上投射的影像进行驾驶。圆顶实验室可配合左右转弯等驾驶操作，启动转弯车台、倾斜装置和振动装置，同时可在长35m、宽20m的试验场内移动，
丰田汽车宣布，该公司开发出了测试环境接近实际行驶状况的驾驶模拟器，并安装在了位于静冈县的东富士研究所内。该模拟器可以在直径7.1m、高4.5m的圆顶实验室内设置实车，驾驶员可配合360度球面屏幕上投射的影像进行驾驶。圆顶实验室可配合左右转弯等驾驶操作，启动转弯车台、倾斜装置和振动装置，同时可在长35m、宽20m
三菱PRECISION（总部：东京）在使用3维图形技术的“研究·开发用驾驶模拟系统D3SIM”方面，开发出了制作模拟“脚本”的软件。汽车、摩托、行人和路面障碍物等的位置和动态可以通过操作画面来指定。今后将继续开发，计划2007年底上市模拟软件的新版本（Version 5）。主要将与模拟器机体配合起来、作为系统来销
三菱PRECISION（总部：东京）在使用3维图形技术的“研究·开发用驾驶模拟系统D3SIM”方面，开发出了制作模拟“脚本”的软件。汽车、摩托、行人和路面障碍物等的位置和动态可以通过操作画面来指定。今后将继续开发，计划2007年底上市模拟软件的新版本（Version 5）。主要将与模拟器机体配合起来、作为系统来销售，但
最近，一次由北京科技大学信息学院研制的V R-4驾驶模拟器的问世首先重点解决了“学员驾车的人造环境问题”。这种V R-4型驾驶模似器可以让学习者在视觉感受，操纵感受和运动感受三方面都能找到驾驶真车的感觉。在模拟器上，学员踏下油门，离合器，刹车踏板以及操纵变速杆的力度和位置时