近日苏州市民李先生向记者说过这样一件事，2月下旬的一个周末晚上，他开着私家车到观前商圈一家饭店吃饭，没想到连续找了三四个停车场，却都是“车位已满”，后来实在无奈，他只得将车开到较远的公园路停下，油钱多花不少外，还浪费了很多时间。相信这样的烦恼，很多有车一族都曾在观前商圈遇到过，可喜的是，记者获悉，为了破解停车困局，观前地区停车三级诱导系统昨天正式开工建设，今后电子显示屏将带你在观前商圈找车位。
观前商圈遭遇停车困局
观前商圈，位于我市古城的正中间，目前形成了以商业为基础，集餐饮、休闲、文化、娱乐、旅游等为一体的综合性商业区经营规模，成为我市最繁华的商业区。其中仅观前街目前日均人流量为20万人次，节假日更是高达30―40万人次，车流量平均在1万辆左右。
随着观前商圈越来越成为最让人流连忘返的好去处时，也遭遇了难以化解的交通停车困局。每天无论是邵磨针巷、宫巷，还是富仁坊巷等，都挤满了汽车，有的甚至随意占道停车，造成交通堵塞，周末“进不去、出不来”的尴尬更是困扰着驾驶员，而一些大型地下停车场却时常空着。观前地区综合管理办公室蒋全方主任告诉记者，观前街改造时，曾经同步建设了当时非常先进的停车设施。没想到这几年汽车发展如此之快，特别是私家车增长迅猛，远远超出当初预料。从现在的情况看，观前商圈共有各类停车场26个，泊车位1465个，周末停车场不够用，而周一到周四白天时间，室内、地下停车场的利用率50％都不到；另一方面却有很多车在道路上盲目行驶选择停车泊位，随处可见乱停车、交通堵的情况。
电子显示屏带你找车位
市交巡警支队相关负责人介绍，观前地区停车诱导系统范围以观前街为主范围，东至临顿路、西到人民路、南到干将路、北到因果巷和旧学前，26个停车场、1465个车位全部加入系统。系统分为三级诱导：一级诱导系统在人民路、干将路、临顿路、旧学前、因果巷等主干道上设置5个动态电子诱导屏，提供停车场位置、动态车位、行车方向以及道路通行状况等详细信息，引导车辆进入观前商圈；二级诱导系统是分布于观前地区主干道内的牛角浜、富仁坊巷、碧凤坊、邵磨针巷、宫巷等区域的主要路口，提供停车场的动态空车位及方位的信息，共设置10个电子诱导屏；三级诱导系统在停车场入口处设置动态“空”或“满”的停车信息，共设置13个电子诱导屏。
三级停车诱导系统建成后，即使一位从来没有来过苏州的外地游客，如果他想在观前商圈停车，一接近观前商圈，他就可看到一块电子显示屏，清清楚楚地显示最近的停车场各有多少空位。转入次干道后，还有二级诱导提示。到了小街小巷路口或停车场处，有三级诱导指路。这样驾驶员就由盲目行驶选择停车泊位变为有目的的行驶选择停车泊位，可轻轻松松地在最短时间、最近的停车场找到车位，大大提高了停车泊位特别是地下停车场的利用率，同时会有效缓解观前商圈交通的“停车难”。
记者了解到，观前地区停车三级诱导系统计划在3月30日建成并投入使用。观前商圈三级停车诱导系统是我市停车场诱导系统的首个试点项目，待试点成功后将在全市范围内大面积推广和建设。
价格杠杆优化停车资源
由于观前商圈现有的停车泊位难以满足越来越多的汽车停靠，在启用三级停车诱导系统后，为进一步解决该地区“停车难，乱停车”问题，还将动用价格杠杆优化停车资源，让更多的车停到地下或室内停车场内，尽可能减少占道停车，以保证道路畅通。
据了解，观前商圈将按照一类地区，实行新的机动车停放收费标准。根据目前已经公示的收费标准看，小型车（蓝牌）道路停车每半小时3元／辆，3小时以外每半小时收费4元；室内停车每小时5元／辆，第2小时起减半收费；室外停车每小时4元／辆，第2小时起减半收取。大型车（黄牌）按照小型车收费标准加倍计收。蒋主任告诉记者，目前具体的收费标准还没有确定，但有一点可以肯定，道路停车收费将大大增加。对于启用停车诱导系统和动用价格这个经济杠杆，优化配置有限的停车资源，观前商圈多家停车场管理单位接受记者采访时都表示欢迎，认为此举将大大改变目前观前商圈停车场信息不畅、停车场忙闲不均、利用率不高等现状。