新疆公路口岸实施大通关战略后，全疆涉外运输量迅速增长。2004年，新疆公路进出口货运量达143．2万吨，同比增长29．4％，达到历史最高水平。
大通关是一种新型的口岸通关模式，即对所有进出口货物实施提前报检、提前报关、实货放行。它是大流通的一个环节，不仅有利于物流、信息流和资金流，改善投资环境，便利贸易，适应现代物流发展，也有利于转变经济增长方式，提高国民经济的整体运行效率。
2004年，新疆全面改善口岸通关条件，加强口岸基础设施建设，特别是口岸信息化建设，全面实施口岸大通关。全年重点提高了通往巴基斯坦、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等国的重要出口通道的服务能力，加强边境口岸自由贸易区和重要的出口加工区通关建设。
据自治区交通厅介绍，阿拉山口口岸是新疆惟一的铁路、公路并运口岸，近年来由于公路运输过货量较小，未能较好地发挥应有功效。随着新疆对外开放力度不断加大和大通关模式的实施，今年公路口岸开始复苏并日益活跃，过货量不断上升，进出口的货物也增加了许多新品种。
新疆地处中国向西开放的前沿，与蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度8个国家接壤，有对外开放的一类口岸17个，二类口岸10个，其中公路运输口岸15个。目前，新疆已建成16条、总里程达1676公里通往周边各国的口岸公路。新疆是我国开放公路口岸最多、客货运输线路最多、营运里程最长的省区，目前与新疆开展道路运输业务的国家有5个。
新疆重视口岸的通关效率及辐射作用，这将有利于与周边国家发展互补型经贸往来，把边境贸易和对外合作做大做强，使新疆成为中国企业向西开放的大通道和西大门。
[center]文章来源：中国物流基地联盟网[/center]