据悉，泰山石化集团有限公司正就在上海附近兴建中国规模最大的液化燃料仓库事宜和中国两家石油业巨头中石油集团、中国石化股份有限公司及上海三家国有企业进行最后阶段的谈判。“此次谈判的进行，无疑代表着我国石油储备战略已进入了新的历史时期。”一位业内人士表示。
据称，仓库落成后三个阶段的汽油、柴油和燃油的联合储量可达200万～300万立方米。
但是，中石油集团以及其子公司中石油相关人士均称对此事并不知晓。
据称，此次合资兴建的项目将耗资20～30亿元，项目资金70%来自于银行贷款，剩余部分来自于自有资金，上述四家出资方出资比例各为25%。
“建造大型液化仓库主要是出于成品油战略储备考虑。”神光金融研究所行业研究员李金龙表示，“国家战略石油储备计划主要是通过中石油和中石化两大集团来实现，除了国家战略储备之外，企业也有自己商业性战略储备的考虑。目的均是避免国际原油价格大幅波动，从而造成成品油价格波动带来的经营风险。”
业内人士认为，2004年国际原油价格造成中国成品油价格屡次疯涨，暴露出了中国在石油战略方面的两大软肋：一是中国现行的成品油定价机制已经不合时宜；二是中国缺乏完善的石油战略储备制度以及预警体系。
建立大型油库是一项耗资巨大的工程，不仅要修建石油储备设施，还要对储备进行经营管理和维护保障。由于诸多原因，国家对于投资额、投资期限、具体储量以及何处建设等问题一直都悬而未决。
[center]文章来源：hc360慧聪网石油行业频道[/center]