被国务院列为核心班轮的中国至澳大利亚集装箱班轮，1987年4月起实行改革：航班由每月2班改位3班，往返周期从60天缩短至50天，营运船舶不变，靠挂港口仍然是上海，香港，墨尔本和悉尼。这是上海远洋运输公司为适应中澳两国及香港地区进出口贸易增长需要，以及改善经营管理所采取的一项改革措施。
航运界人士认为，这一利用现有船舶运力，加密船舶班次，缩短航行周期的做法，能为货主提供更多的订舱机会，对缩短交货和结汇日期，增强我国班轮信誉和国际航运竞争能力将产生积极作用。
[center]来源：中国远洋报[/center]