１８日上午１１时，随着铁道部郑州铁路局负责人一声发车令，由当日正式揭牌成立的"陕西西部物流有限公司"组织发送的宝鸡至成都货运专列，从"八百里秦川"西端的宝鸡铁路东站徐徐驶出，翻越秦岭，开往位于"天府之国"的四川省会成都。
宝鸡市市长姚引良在"西部物流"货运专列首发式上说，宝鸡地处陕甘川宁四省区毗邻之地，是中原通往西北、西南的交通枢纽，区位优势非常明显，具有物流业发展的良好基础。宝鸡又是我国西部重要的老工业基地和物资集散地，急需加快发展现代物流业。近年来宝鸡经济持续快速发展、尤其是工业强市建设步伐的加快，为宝鸡现代物流业的快速发展提供了广阔的空间。
据介绍，为了有效地解决物流业发展滞后制约经济发展的问题，使"该出的东西出得去，该进的东西进得来"，通过物资大流通促进生产大发展，帮助企业和客商取得更大的经济效益，宝鸡市决定加快发展现代物流业。今年初，这个市组织有关方面人员到厦门、深圳、东莞、昆明等地考察了物流业发展情况，着手制订本市的现代物流业发展规划并付诸实施。
经过一段时间的筹备工作，按照"政府引导，企业投资，市场运作"的原则，由宝鸡交通兴业公司、宝鸡铁路东站、秦源煤业、天津津宝公司等企业共同合资，组建了陕西西部物流有限公司。这家公司作为陕西省现代物流试点单位和宝鸡市的物流产业龙头企业，通过对现有资源的整合，实现跨行业合作，既有铁路货运专列，又有公路运输车队，还有货场仓储设施，并有信息网络系统，积极开发物流市场，为客户提供一体化的物流服务，最终将建成西部大型现代物流企业。在"西部物流"试运行期间，已配送宝鸡的面粉、苹果、辣椒酱以及煤炭等商品２万多吨，成本低、效益好，受到多家企业和众多农户的欢迎。
据宝鸡市物流领导小组办公室主任李培文介绍，宝鸡市将进一步加快现代物流业发展步伐，其具体措施包括，物流龙头企业与当地企业和全国物流企业广泛建立联系，进行连网运作，以"货运专列"、"循环专列"为主营产品，整合社会物流配送资源，建立和完善仓储设施，开展接取送达、仓储、装卸等业务，进一步充分发挥铁路干线输送资源和公路区域、网络配送优势，提高生产与流通领域的集约化程度，让宝鸡的企业与市场的连结更加紧密，经济效益不断提高。
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