项目描述
乌克兰近日拟大修铁路基础设施,用新的列车来替代前苏联制造的旧款电动火车。新的列车要配备所有最新的铁路技术,包括数字化实时乘客信息系统、CCTV系统和乘客Wi-Fi系统。所有这些系统都要依靠一个可靠的高带宽网络,以满足有线网络和无线网络的高性能。
乌克兰铁路采用Moxa的TN-5518 EN50155以太网交换机和AWK-4121无线AP来建立一个千兆骨干网络和Wi-Fi接入网络。支持-40 ~ 75°C的工作温度也使得这两款产品非常适合国内各地的极端温度环境。
系统需求
高带宽,可满足实时的视频/音频传输
基于IP网络的不间断运行
EN50155认证,可满足车载应用的可靠性
工业等级设计,能够承受极端环境条件
Moxa解决方案
系统架构图
Moxa TN-5518 EN 50155以太网交换机主要用于构建IP骨干通讯网络。其千兆网络端口可确保骨干网络满足多种不用应用,例如视频、LED显示屏、广播、CCTV、PIS设备和公共广播系统。而AWK-4121无线AP则主要为乘客在旅途过程中提供Wi-Fi网络接入服务。
每节车厢都安装两台TN-5518车载交换机,整辆列车一共采用了18台交换机,从而形成Moxa Turbo Ring网络冗余架构,支持20ms快速自愈能力(满载250台交换机),从而确保了网络的高可靠性。TN-5518还支持旁路中继的功能,如果一台交换机发生故障造成电源中断,将会绕过这个端口,形成一个继电回路,自动建立传输连接,以确保系统的稳定运行。
此外,TN-5518和AWK-4121均满足EN 50155认证,并支持-40 ~ 75°C宽温,可确保在极端温度变化的环境下,实现可靠的稳定的运行。
Why Moxa
千兆通讯能力,支持大容量数据传输
旁路中继功能,确保网络可用性
坚固耐用,支持抗振M12连接头,符合EN 50155标准
支持-40 ~ 75°C宽温