随着我国高速公路建设的飞跃发展，全国及许多省的高速公路骨干网正在逐步形成，交通的运营管理现代化与信息化也愈来愈重要，作为智能交通、信息化基础直接为高速公路运营及运行管理服务的监控、收费、通信系统，也取得了很大的发展。各省联网收费、联网监控、构架三网合一的通信网络也稳步健康地推进、扩展，现代信息、计算机、通信技术也逐渐在高速公路中得到应用，经过交通行业工作者的科技创新，大力推动了高速公路信息技术的发展。
收费系统采用集中管理方式根据高速公路的特点，满足建立高效率、高效益的收费管理机构的需求，根据路段收费集中管理的经验，不同路段采用收费系统集中管理的方式。设立收费分中心集中管理。在每个收费站处不单独设收费监控值班员，由分中心集中设收费监控值班员，统一管理本路的收费业务。
用千兆以太网构架语音、数据、视频合一传输系统考虑到联网通信规划的要求，传统的SDH综合业务接入网，是基于语音业务为主发展起来的，传送数据业务时效率不高，而高速公路运行和运营管理中，除了话音通信以外，更多的是数据和视频图像业务，尤其是视频图像占用大量的带宽。而收费站、服务区、监控收费分中心等本地信息处理都是采用工业以太网方式的局域网，因此，如何减少网络层次、降低投资、满足运营管理需要，提供一个性价比好且又安全可靠的网络，是从事交通工程机电系统技术与管理人员不断探索追求的目标。
在中心设一台KYLAND（东土电信）的KIEN9000-G2S-2S 的1000M工业以太网交换机，构成光纤环形工业以太网网络系统。考虑到网络的可靠性，分别将相邻4个光纤环网(由KIEN2000构成)的交换机用冗余链路互连使整个系统更加稳定可靠。有效地使用了KYLAND的工业以太网设备、光通信设备。
利用KYLAND工业以太网交换机支持虚拟局域网技术，可以将局域网按端口、MAC地址、按协议等划分虚拟网段（VLAN），可以实现按管理功能或数据性质来划分虚拟网段，分割网络流量、控制广播风暴，加强了网络管理和网络安全，保障高速公路运营管理的需要。
外部设备到监控分中心之间的数据传输，采用光纤传输方式，两端增加相应的数据光端机（KODT3000），连接到附近收费（通信）站，通过接口适配器（RS232C或RS485转以太网口）连接到收费站以太网交换机上，通过千兆以太网进行数据传输。如果外场设备提供以太网口，则可以不用接口适配器转换接入收费站以太网交换机；对于无以太网接口的外场设备，采用以太网接口适配器转换，能借助千兆以太网传输。随着自动控制及以太网技术的发展，监控外场设备提供以太网接口也是较易做到的，当外场设备都具有以太网接口时，则能够将外场设备与监控分中心之间通信传输规约统一到TCP/IP，其优点是简化了监控网络的层次，有利于系统的标准化、开放性和维护管理。
相信随着我国计算机、信息、通信和自动控制技术的发展，高速公路的机电系统将会越来越现代化、智能化、信息化。