应用案例1，质量检测
检测飞机螺旋桨叶片
计算机支持的质量检验技术(QAC)，光学检测技术和功能强大的检测软件三者结合可以简便快速准确地获取被测物体表面完整的3D数据，并将这个数据同物体的标准模型数据进行比较。由此检测到整体及局部变形，变形的位置及变形量。变形可能来自部件的老化，扭曲或者过度使用。从测量到给出完整的检测分析数据仅需很短时间，可以方便指导下一部的生产，保证按CAD的数据要求生产出精密合格的部件。

定量检测喷气飞机螺旋桨叶片

结合定量质量检验技术(3D QAC)和功能强大的检测软件可以简便快速准确可靠地获取被测物体表面完整的3D数据及与物体的数据模型进行各种对比计算。可以快速简单精确地检测到整体及局部变形，变形的位置及变形量。变形可能来自老化，或其它原因产生。从测量到
给出完整的检测分析数据仅用几分钟时间，可以方便指导下一步的生产，保证按CAD图的要求生产出精密合格的部件。
3D QAC的主要应用和优点

——整个表面全部检测，这种检测关注整体，而非特定区域及其细节，使得检验结论更完整可靠。
——识别偏差，对其进行定位和定量分析。
——对已入库合格件进行再次3D几何尺寸检查（如首件检验合格及生产过程中抽检合格后入库）。
——对由于材料物理性能等产生的质量问题，由于材料老化，生锈和过度使用等质量问题产生的偏差进行记录后给出是否
合格的结论。
——通过对首件检验及改进生产，大幅度减少了生产过程中质量检验时间
——通过快速准确可靠的检验使得人们及早发现并排除问题，大幅度提高了产品质量和生产效率。
用户
GE Aviation 是军用飞机，商用飞机，喷气飞机，舰载飞机，电站发动机和各种风机用等所有发动机生产商的领航者。
测量原理
拓扑几何:利用基于灰度编码和相位移技术的微结构光投影技术，三角测距和2D图像处理中的边缘检测技术。

技术数据
测量范围: 175mm
精度: ± 10μm
数字相机: 2 x 5兆像素
光源: 100 卤素灯
工作距离: 880mm
传感器重量: 6kg
测量时间: < 1 sec / scan
执行标准: VDI/VDE Guideline 2634
转台/摆动单元: 承载能力: 15kg,
转角范围: 360°,
俯仰摆动角度: 60°
测量目标
波音747飞机发动机叶片
材料: 钛
尺寸: 175x43x32mm
测量系统
博尔科曼stereoSCAN3D-HE和turntiltUNITGE-15

工作过程
整个检测对比过程分为两个主要步骤。利用博尔科曼的3D扫描数字化系统 stereoSCAN3D-HE和带摆头功能的转台turntilt
UNITGE-15转台，通过软件 OPTOCAT自动完成扫描产生叶片的3D数据。通过功能强大的软件Rapidform? XOV/Verifier?自动
完成测量数据与模型数据的对比，给出是否合格的结论。

1.扫描和数据处理

把叶片固定在转台 turntiltUNITGE-15上，然后利用博尔科曼公司的 stereoSCAN3D-HE系统自动完成扫描测量和数据
储存工作。利用博尔科曼公司的OPTOCAT软件完成叶片几何尺寸的测量和数字可视化工作。然后把3D数据转换成与对
比软件所接收的数据格式相匹配的STL 或 PLY 格式 。
2.质量辨识
调入CAD 模型数据。
确定检测部位和检测内容：边缘切线和叶片厚度。
确定要调入的检查数据：边缘，扭曲角度和叶片根部位置。
调入所得到的测量数据。
自动辨识对比过程，包括生成测量报告和存档。
以2D和3D彩色偏差图进行图示，以表格形式给出理论值，测量值和偏差值等。

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