透过智博会看智能产业之变
2024世界智能产业博览会正在天津举办，目前已经有103个重点项目完成签约，协议签约额突破1000亿元，涉及新一代信息技术、汽车、生物医药等领域。作为展示全球智能化新技术和应用的窗口，在这场科技“含金量”十足的展会中，有哪些新发现，一起去现场看一看。
总台央视记者张丛婧：我身旁是今年智博会的展位图，有十几个展区，五百多家参展商。其中，科技型企业占比超过80%。今年有很多新兴产业，比如人工智能大模型、人形机器人、低空经济等。
总台央视记者张丛婧：我找到第一届的展位图，当时的面积只有一小块区域，几十家企业，而且集中在传统制造业。透过展位图的变化，我们不难看出，几年间，不只是简单的数量增加、面积扩大，新兴产业不断涌现，产业结构正在不断迭代升级。
某家无人机领域的龙头企业，已经连续八年参展，虽然展台不大，但这三款机型都是业内最新的。负责人告诉记者，他们第一次来参展时，带来的还只有技术，并没有成型的产品。
参展商曹荣：后边的几届我们一直在不停展示更新的产品，以及更新换代的技术。也体现出整个智能产业的发展，才有更多产品。
像这样每年都有新变化、带来新技术的企业，记者在展会现场看到了很多。
总台央视记者张丛婧：我身旁这辆电动车，不需要人骑就能自己跑起来，进退自如，非常灵活平稳，只需要手机就能开启无人驾驶模式，这也是国产企业今年自主研发的新技术。
与企业发展同步的是，这个智能科技领域的盛会也在不断提质升级。从第一届就参与组织展会的沈毛毛告诉记者，八年来，他不仅见证了展会的变化，更看到了背后的产业之变。
天津市工业和信息化局研究室主任沈毛毛：从最开始我们只是一些概念和技术，到了今年变成了成果、场景，实实在在地走入了我们的生产生活过程当中。让政企、科研院所在这个平台上实现一个无缝对接，打通这条技术到落地之间的转化通道，助力最后一公里实现加速。
智能网联汽车
应用场景丰富
本次在天津举行的2024世界智能产业博览会上，智能网联汽车的丰富应用场景成为未来科技生活的一个关注焦点。
“车路云一体化”的自动驾驶公交车、无人快递物流车、自动售卖车，世界智能产业博览会上展现了涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系。
参展商徐磊：车路协同的大规模的部署，主要做到安全、开放的车路协同环境，实现了主流的路测设备厂商的硬件设备、平台、数据以及安全协议的互联互通。基于我们车路协同的环境，我们做了相关的示范应用的场景，未来也会有更多的相关示范场景落地走到百姓生活当中。
这个刚刚研发出的5G基站，新加入雷达功能，通过高精度回波检测，智能计算引擎、灵活资源调度等关键技术，成功将“联接”扩展到“感知”，可以准确感知移动的无人机、船体、车辆等，感知精度分米级，感知成功率近100%。
参展商王争：以前是通信，现在是搭载了新的感知能力，可以看到车流在走，形成了对车速和密度的一个有效的监控和感知，用来辅助我们人车路协同的一体化智能驾驶功能，
世界智能产业博览会上，同步举行的世界智能驾驶挑战赛，吸引109支团队参与角逐，涵盖汽车整车、零部件企业以及各大高校，展示了汽车智能驾驶感知、决策、执行等关键技术最新进展。
2024世界智能驾驶挑战赛裁判长陈贤彬：通过这些复杂场景去提升整个智能车的性能，推动车企从L2到L3，甚至L4智能车型的量产落地。
不久前，工信部、公安部等四部门公布首批进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。随着行业标准不断清晰、法律法规不断完善，智能网联汽车在现实场景中的应用将更加广泛。
（总台央视记者吴昊高媛王佳林）