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Melexis和emotion3D通力合作,在单个摄像头中集成了 DMS 和 HUD 动态对象校正

发布时间:2021-09-24 来源:中国自动化网 类型:企业资讯 人浏览
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Melexis 微电子工程 析软件 emotion3D

导  读:

比利时泰森德洛-全球微电子工程公司Melexis和基于摄像头的汽车车内分析软件的领先供应商emotion3D联袂推出基于3D飞行时间(ToF)传感器的驾驶员监测系统(DMS)演示装置,结合高精度3D眼睛定位,可实现增强现实平视显示器(AR HUD)动态校正。

  2021年9月23日,比利时泰森德洛-全球微电子工程公司Melexis和基于摄像头的汽车车内分析软件的领先供应商emotion3D联袂推出基于3D飞行时间(ToF)传感器的驾驶员监测系统(DMS)演示装置,结合高精度3D眼睛定位,可实现增强现实平视显示器(AR HUD)动态校正。

  Melexis和emotion3D的新型DMS模组涵盖了所有基本的DMS功能,如驾驶员睡意和注意力警告,可完美符合欧洲的通用安全法规和EuroNCAP的新测试标准的要求。此外,该演示装置还提供驾驶员面部特征的3D定位,如精确的头部方向识别和眼睛定位。这些是保证增强现实平视显示器(AR HUD)的最佳使用体验的前提。HUD投影的物体需要针对现实世界的物体精确校正,并跟随驾驶员头部和眼睛的位置动态变化。


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  该演示装置由Melexis的3D ToF传感器芯片MLX75027和emotion3D的高级车内分析软件(E3D ICMS)构建的摄像头组成。该软件可以灵活地集成到指定的车规级SoC中。

  “由于监管要求,将DMS集成到新车型中势在必行,增强现实平视显示器也越来越受到欢迎。我们的系统将二者完美结合,为汽车制造商提供了精度和成本效益极高的解决方案”,emotion3D的首席执行官Florian Seitner表示。

  Melexis产品营销经理Gualtiero Bagnuoli谈到ToF技术的优势时表示:“我们将用于HUD的准确而可靠的3D眼睛位置检测与不受阳光干扰的视线和眼睛开闭检测相结合,实现了更精简的DMS算法。其中,ToF技术至关重要,能有效提升工作效率。从3D ToF传感器芯片获取精确深度数据非常容易,处理工作量也很低。DMS和HUD算法与宽视野镜头和VGA分辨率ToF传感器芯片配合得天衣无缝。”

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