据了解，成都轨道交通6号线一二、三期，8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔（不含）至天府机场北段五条新线即将开通。12月7日，五线车站集中亮相。
6号线一二、三期：“科技华章、创新菁蓉”
成都轨道交通6号线一二、三期工程是成都市轨道交通规划线网中南北走向的第三条主干线，也是国内一次性开通里程最长、站点数最多的地铁线路，开通后将缓解成都老城区南北向交通压力。
6号线一二、三期全长68.88公里，根据站点周边文化定位全线站点共设两个层级，其中一般艺术站45座（不含西博城站和西北桥站），重点艺术站9座，线路主题为：科技华章，创新菁蓉。
一二期工程一般艺术站根据区位，共划分为三个段落，从望丛祠站到西华大道站，为“先进制造业集中、复合型产学研新城”的高新西区展现出“青春创业活力”的文化个性；从金府站到琉三路站，为“历史悠久、文化商业活力强盛”的主城区段展现出“历史科技华章”的人文情怀；从金石路站到观东站，为“现代商务中心、高端产业新城”的高新南区能展现出“时代科技创新”的艺术格调。三期工程整体空间着重于功能性、舒适性，采用空间一体化打造手法，通过将天花、墙面相连，统一设计打造，使整个车站空间浑然一体，塑造出具有“科技感”的空间氛围。
9座重点艺术站为望丛祠站、金府站、西南交大站、建设北路站、牛王庙站、三官堂站、金融城东站、秦皇寺站、天府商务区站。
车站地面附属建筑统一设计，强调地铁的统一性、识别性和经济性。出入口建筑造型、色彩简洁轻盈，富有时代感，在整合城市功能的前提下，融入周边街景特色，结合导向灯箱一体化设计，既保证出入口的标识性，又不破坏整体城市景观；材料选择有较好光泽质感的阳极氧化铝板，通过材质与建筑结构的有机结合，展现成都的现代化气息。
8号线一期：“音乐地铁，国际文创”
成都轨道交通8号线一期工程南起莲花站，北至十里店站。线路全长29.1km，共设车站25座，其中换乘站8座，均为地下站。成都轨道交通8号线一期串联四川大学、东郊记忆、沙河、倪家桥、成都理工大学等重要区域。
8号线一期工程车站装修根据文化层级进行表现，标准艺术站20座，重点艺术站5座。线路所经区域覆盖众多教育、音乐及文创产业，故将“音乐地铁，国际文创”作为本线路设计主题，以文创方式多维表现音乐主题的地铁空间，个性鲜明，独具特色。
5座重点艺术站分别为川大江安校区站、芳草街站、川大望江校区站、东郊记忆站、理工大学站。
8号线一期工程标准艺术站共20座，通过音乐文化因素和站域特点的相互叠加，形成两个分段线路文化篇章，分别是“西洋律动”“传统国韵”。“西洋律动”——结合车站建筑特征与各类西洋乐器所呈现的形态特点，对乐器进行解构并与空间重组，加上“音符”和“五线谱”符号的适当运用，立体的构筑成一个充满音乐律动的车站空间；“传统国韵”——将中国传统音乐的意境作为空间搭建的基本思路，将“祥云流水”的形式语言加以应用，各类传统乐器以“形意”的方式附着于各站的柱面之上，谱写一曲国韵之风。通过两个篇章的文化点、线表达，更加立体的呈现了以音乐作为主题打造的8号线一期独有的文化气质和内涵。
9号线一期：“锦绣芳华，绿裳画图”
成都轨道交通9号线是我国中西部第一条全自动运行线路，采用国际最高等级GoA4全自动运行系统，具有设备集成度高、功能设计复杂、各系统接口多、系统联动程度高、行车组织智能等特点，相较于常规线路，自动化、信息化、智能化水平均有较大程度的提升。工程线路南起锦江区金融城东站，西至青羊区黄田坝站，沿线途经锦江区、高新区、武侯区、青羊区，均为地下线路。线路全长22.18km，共设地下车站13座，分别为金融城东、心岛、孵化园、锦城大道、三元、太平寺、华兴、簇桥、武青南路、机投桥、培风、成都西站、黄田坝站。其中，与运营线路和在建线路换乘站共9座。另设车辆段1座，停车场1座。
9号线一期工程装修设计总体思路是重点艺术站一站一景、一般艺术站一段一特色，将文化元素通过不同的手法融入车站。“锦绣芳华，绿裳画图”作为装修设计主题，将城市的优雅之美和古典之美以空间一体化的设计手法进行打造，以蜀川胜概为底图，用蜀锦蜀绣的编织纹路演绎，描绘成都山、水、田、林、城构筑的公园城市，寻找成都的繁华与秀丽，领略这座城市独有的风姿，感悟博大精深源远流长的天府文化。9号线一期共设置4座重点艺术车站，9座一般艺术站。
17号线一期：“水育柳城，丝织锦绣”
成都轨道交通17号线一期工程起于金星站（含）途经温江区、双流区、武侯区止于机投桥站（含），线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座。
线路以“水育柳城，丝织锦绣”为主题演绎，提出“水润天府，生态成都”和“浮光掠影，记忆成都”的设计理念。在生态线路段中提取自然的秀丽形态与历史的文昌古韵，表达天府之都在水文化孕育下的生态与健康，通过河流的形式变化与自然形态的提取元素贯穿整条线路。在文化线路段中从成都的历史与传统印象进行挖掘，以成都传统蜀锦织布机与传统民居特有的韵味来表达成都记忆的浮光掠影，并以此为设计灵感，提取传统元素，贯穿整条线路。
重点艺术站共2个，分别为凤溪河站和机投桥站。标准站共7个站，分别为金星站、黄石站、市五医院站、温泉大道站、明光站、九江北站、白佛桥站，按位置分为“水历史”“水生态”“成都记忆”三个区段，设计思路上延续了以“水”元素为主导，并提取绿蓝黄三个色系串联整条线路的标准站概念主题。站厅装修以白色调为主，从端墙两侧倒角弧板，通过一层一层的圆通弧线穿插。将水的韵律从两侧向中间流动。
18号线三岔（不含）至天府机场北段：福田高架站外立面整体以前卫的航空器造型，辅以极具速度感的条窗呈现一幅翱翔腾飞的姿态，预示着空港新区繁荣发展的美好愿景。车站内部全段以机舱为设计主题，经由机舱窗口的造型，延伸出透过窗口看天府的设计概念，并对窗口造型进行抽象整合，并结合成都即包容又有对生活的坚持这一特点在造型上采用周圆四方的造型并加以延伸设计，将文化、广告、导标、末端等造型融入在窗口中在空间里进行统一展示。此区域属于未来成都展望段，空间中融入未来蓝为点缀色。白色为主色调，整体空间简洁大方。
成都轨道集团不仅在车站文化艺术打造上充分彰显成都文化艺术名城的气息，同时从设计品质上也在不断提升。通过优化车站出入口导向标识，增设出入口夜间景观照明；增加各车站电扶梯设置数量及运载标准，提升老龄化人群及残障人士的出行便利性。在轨道施工中采取多种技术减震、降噪，提高乘客乘坐的舒适度。在优化车站服务功能方面，增设卫生间数量并增加卫生间使用面积、增大通风换气频率，有效提升卫生间配套服务标准；增设独立母婴室及行李坡道，为乘客提供便利、温馨的地铁服务。其中为便于残疾人及携带大行李乘客通过自动检票机过闸，每组闸机都配置宽通道闸机，同时列车上增加大件行李存放区，满足携带大行李乘客出行需求。通过多种有效的建设提升举措，进一步满足乘客出行需求，不断提升乘客出行体验。
据了解，成都轨道交通装修建设将坚持以“璀璨巴蜀，活力天府”为主旨，以“世界级的地下文化走廊、国际范的天府文化名片、蜀都韵的流动博物馆”为建设目标，按照一线多景的设计思路，不断彰显成都世界文化艺术名城的气息。