央广网天津8月18日消息（记者刘阳）记者从天津市新闻发布会了解到，天津港集团努力克服疫情带来的不利影响，前7个月累计完成集装箱吞吐量1028.7万标准箱，货物吞吐量2.51亿吨，双双同比增长4%，增速位列全国沿海港口前列。
新闻发布会现场（央广网记者刘阳 摄）
天津港逆势增长离不开有效的疫情防控手段。据天津港集团副总裁刘庆顺介绍，疫情发生以来，天津港集团在全国沿海首创船舶“五色图”管控，根据船舶抵口14天内挂靠港口情况等条件，将入境船舶划分高、较高、中、较低、低5级疫情风险等级，分别标识为红、橙、黄、蓝、绿5种颜色，分类精准制定风险管控“一张图”，设立了全国首个拖轮海上临时观察点，实现拖轮作业人员、引航人员、疑似人员三方隔离，为全国海上防疫提供借鉴。
在海关大力支持下，天津港实施“零待时”的“船边直提”模式，截至目前，已连续抢卸发运石家庄四药公司、唐山三友集团、广州医药集团等企业共21批次、757个集装箱、2.16万吨救援物资。与此同时，天津港着力保障供应链畅通稳定。充分发挥港口“先行官”作用，优质高效接卸空客大部件，累计“零缺陷”接卸500余架次空客大部件，接卸时间由最初每架次4个小时降至40分种，有力保障我市大飞机、大火箭等航空航天企业复工复产。
刘庆顺表示，今年前7个月累计完成集装箱吞吐量1028.7万标准箱，货物吞吐量2.51亿吨，双双同比增长4%，增速位列全国沿海港口前列。特别是7月份，完成集装箱吞吐量171.1万标准箱，货物吞吐量4313.9万吨，分别同比增长9.9%和17.3%，双创月度历史新高，实现下半年开局高起步。
值得注意的是，天津港智慧港口建设稳中有进，5G基站、无人集卡作业技术等有新成效。“天津港已建成91座5G基站，下半年将再新增52个，推动在远程操控、无人集卡作业指令传输等方面实现稳定应用。积极推动岸桥、场桥自动化改造取得积极进展。今年1月17日，全球首次实现25台无人驾驶电动集卡成组整船作业。实施岸桥理货智能化改造，在全球首次实现智能理货业务在所有集装箱码头全覆盖，一次识别准确率超95%。天津港绿色智慧专业化码头科技示范工程项目，入选交通运输部科技示范工程，成为全国唯一入选的港口领域项目。建成京津冀港口智慧物流协同平台，集装箱单证电子化比例、无水港集港直通比例达到100%、网上集疏港预约比例达到99%。升级港口智能管控中心，打造集调度指挥、市场运营、客户服务等功能于一体的‘港口大脑’，实现港口治理精准化、智能化和高效化。”刘庆顺说。
天津港集团科信设施部总经理王轩说：“下一步，我们将积极落实国家发改委、交通运输部联合印发的《关于加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》，瞄准建设世界一流港口发展目标，抢抓新基建建设机遇，加快重点任务、重点项目落地，努力打造以质为先、效率至上、创新引领的世界一流智慧港口。”