日前，中国
汽车工业协会发布其统计的重点企业销量快报情况，5月汽车行业销量预计完成213.6万辆，环比增长3.2%，同比增长11.7%。这或是自2018年4月以来、时隔2年零1个月迎来2位数增长。1-5月汽车行业累计销量预计完成789.6万辆，同比下降23.1%。
值得一提的是，汽车行业的回暖离不开各项消费刺激政策的支持，中国政府发放购车补贴，放宽大城市实施的汽车牌照发放限制，这些措施推高了国内需求，尤其是各个地方出台的政策。
例如，佛山市在2月3日发布的《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施的通知》中提到，购买国六新车每辆车2000元补贴；佛山号牌以旧换新每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大中重型客运、载货汽车每辆车给予5000元补助。
宁波市于3月29日发布《关于推进工业达产扩能稳增长的若干意见》。《意见》提到，鼓励本地乘用车生产企业对消费者进行让利销售，消费者购买本地生产、销售的乘用车，并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。
武汉市则在5月14日发布的《促进汽车消费的实施细则》中表示，购买燃油乘用车每辆车按销售价格的3%补贴，5000元封顶；
新能源乘用车每辆补贴1万元。
此外，北京市、天津市、郑州市、长春市、南昌市、长沙市等地也在今年出台了相应的汽车消费刺激政策。
此外，牌照发放限制的放宽也推动了大城市居民的购买。中国的新车销售受经济增长减速影响，自2018年7月至2020年3月持续低于上年同月，受新冠疫情影响，2月降至减少8成。外资大型车企指出“消费者的购买意愿正在加强，出现了生产跟不上需求的车型”。