日前，CHAdeMO协会（日本电动
汽车快速充电器协会）和中国
电力企业联合会共同发布了CHAdeMO快充标准的新版本CHAdeMO 3.0。
新标准下直流充电功率能够超过500kW(最大电流600A)，能够兼容此前的CHAdeMO版本、GB/T（国标版本）等不同标准的快充系统，未来还可能会适配特斯拉。
500kW功率是什么概念?特斯拉V3超充桩最大功率为250kW，充电5分钟能实现120km续航。这意味着新标准下，电动车5分钟就能补充200km以上续航，基本能够满足城市出行需求。
Chaoji充电接口和快充方面的技术合作，是在中日两国主导的新的快充标准上进行合作基础上，按照当前的发展趋势未来在部分东南亚国家、印度和韩国，都可能往这个方向发展。在相当长的一段时间里面，日本的电动汽车的充电都是限制在ChadeMO的较低充电功率之下的，这次一下子实现了一个很大的阶跃。CHAdeMO 3.0标准的充电器的体积更小，电缆也会缩小，但是由于设计的优化车辆的充电功率能够超过500kW（最大电流600A）。
据悉，电动车充电桩不同国家地区使用不同的标准。目前主流的充电标准为CHAdeMO协会标准（主要为欧日本等国家通用的标准）和CCS标准（主要为欧洲一些国家通用的标准），我国使用的是GB/T标准。