美国联合技术公司UTC（美国普惠母公司）近日宣布，中国监管机构已批准该集团以300亿美元的价格收购罗克韦尔-柯林斯（RockwellCollins）的提议，这场历经一年之久的收购终于结束，之前一些分析家担心由于中美贸易摩擦，可能会让这场收购变得“磕磕碰碰”。
UTC公司表示，根据中国国家市场监管局的决定，该交易将在大约三个工作日内完成。
中国国家市场监管局有权审查这场收购，因为UTC公司和爱荷华州的罗克韦尔公司都在中国开展业务，这也是UTC公司收购罗克韦尔公司的最后一道监管手续审批。
今年3月份，波音与UTC公司签署一份协议后，波音同意UTC收购罗克韦尔柯林斯，之前，波音曾对该交
易能否为客户与行业带来最大利益和价值持怀疑态度。
上个月，美国司法部也批准了此项收购，但是同意的前提依据是罗克韦尔公司在收购前出售某些业务，这些业务在与UTC公司合并后会威胁到某些制造业的竞争，形成垄断。
美国司法部在10月份作出了裁决，而不是像预期的在9月中旬进行裁决，一些分析人士担心，中美之间日益激烈的贸易战可能会拖延该交易，让整个收购过程变得更长。
虽然中国监管机构的批准比许多UTC公司高管曾预料的时间要晚，然而，最终中美恶化的政治关系似乎并没有对此次收购的结果产生沉重的影响。
UTC官员表示，他们计划将罗克韦尔公司与UTC公司的航空航天系统事业部合并，以创建柯林斯航空航天系统事业部，该事业部将被组织成六个“战略业务部门”。其中一个单位将是传统UTAS
电力和发动机系统运营，其他业务部门则位于南加州，北卡罗来纳州和爱荷华州。
罗克韦尔公司的特长是生产飞行
控制系统、飞机内饰和相关产品，而UTAS则生产航空发动机控制装置，飞机起落架，制动器和类似设备。
随着罗克韦尔公司的收购完成，UTC公司很快将决定是继续以现有形式还是分解成不同的业务。
目前，几家主要投资者正在向UTC公司施加压力，希望将UTC公司拆分为三个独立的实体－－柯林斯航天系统公司（CollinsAerospaceSystems）、奥的斯电梯公司和气候，控制和安全公司。
UTC公司首席执行官格雷戈里·海耶斯10月份表示，罗克韦尔公司和UTAS的结合让一些高管相信航空航天业务最终能够自立，但也指出任何决策都必须等到罗克韦尔交易结束后才能做到。