固有“顽疾”
经过前两年的高速发展，无人机技术日臻成熟，产业逐渐进入良性竞争状态，市场格局相对稳定。根据Analysys易观智库发布的《中国民用无人机市场专题研究报告2015》显示，2015年中国民用无人机产品销售市场规模达到23.3亿元，增长率为55%，预计2018年市场规模将达到110.9亿元。即便市场规模提升迅速，也仍然无法回避无人机固有的几大“顽疾”。
多款产品的升级迭代之后，大疆在无人机技术上表现强劲，但整个行业都面临同一个难点，就是电池续航问题，大疆也不例外。一位不愿具名的智能硬件发烧友表示：“大疆的无人机技术一直很强，精灵4各种黑科技，不过上手的体验并不是太好。”实际上，体验差强人意多是续航时间短导致的。
针对电池续航问题，王帆毫不讳言电池的确是影响无人机操作体验、限制产品设计的一个关键因素。“大疆做的是多旋翼无人机，好处是操控简单、维护保养方便，缺点就是锂电池续航问题。”王帆表示。为降低“炸机”事故发生率，大疆做了很多研究，在最新的精灵4上增加了障碍感知功能，机器能够更好的识别周围物体进行躲避。王帆透露，由于这种报警功能需要大量计算耗电更多，迫于电池续航问题暂时只能做前端报警。
另外，暧昧不明的政策成为限制无人机发展的无形之手。中投顾问高级研究员李宇恒表示：“缺位的法规对无人机行业有一定影响，将成为一种潜在的束缚。”虽然目前国内没有出台与无人机相关的法规，但企业自身根据民航组织和各国空管机构的规定严格限制无人机的使用场景。
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