网路+感测器≠工业4.0
由于目前工业4.0是片状的发展，各家业者各自努力，未能串联成全面的发展；也未有任何“标准规范”让业者有所依循。因此工业4.0对多数业者而言，像一种“如陷五里迷雾”的技术与市场，但工业4.0绝非只是在生产机器上加上网路与感测器那么简单。
郑智峰指出，许多厂商对工业4.0真正的意涵并不相当清楚，认为在机器上加上网路与感测器就是工业4.0，事实上，业者忽略了感测器收集到的资料分析、更智慧且具自主性的机器人如何实现…等等技术问题。
回归先前提到工业4.0涵盖的九项核心技术，要实现这些技术对相关业者而言，不是件简单的事。德国累积了10多年相关技术能力，才能在2011年进一步提出工业4.0的计画，并于2012年推动，因此业者若是只看到工业4.0市场的美好，而忘却背后需要庞大的技术实力“加持”，不但无法真正了解工业4.0究竟要做什么，还会陷入不知该从何下手发展工业4.0的窘境。
大一统标准规范路遥迢：除了技术问题外，统一标准遥遥无期亦成为业者发展工业4.0的绊脚石。安富利台湾总经理蔡守礼表示，目前工业4.0网路协定相当混乱，Google、Apple与一些IC供应商都各自有其解决方案，目前也尚未有任何迹象显示会出现大一统的标准规范。黎柏均则认为，在有线传输技术部份，工业乙太网路可望成为工业4.0通讯标准技术之一。
值得注意的是，发展工业4.0时，业者势必会面临介面——也就是互通性——的问题。郑智峰认为，工业4.0或许不需要统包方案(Total Solution)，不过标准化相当重要，问题是目前标准尚未并定义，且标准化发展暂时不会出现，以至于目前工业4.0呈现厂商各自努力的现象。再者，许多厂商可能无力建构完整垂直与/水平整合的产品，而选择跨业合作，但势必会遭遇各家产品介面互通性问题，造成其客户遭遇问题时，无法有效解决。
郑智峰表示，国际大厂的确有主导工业4.0标准建立的优势，不过小厂间的异业合作是否也能够建立大一统的标准，仍需时间观察。但大一统标准何时出现，实无法进一步由现阶段市场发展现况来预测，而介面问题也将成为工业4.0发展的一大隐忧。
发展工业4.0 台湾产业危机或转机？
在全球“疯”工业4.0的同时，台湾业者与政府也相当关注工业4.0。不过，台湾发展工业4.0时将遭遇何种挑战，将是台湾厂商须留意的部份。郑智峰分析，事实上，台湾与德国制造业有相当相似之处，如依赖外销、制造能力强、注重机械制造发展，且皆遭遇人口老化问题，因此台湾业者借镜德国厂商的发展历程最适合不过。
唯台湾与德国厂商仍有不同之处，即是德国拥有许多自有品牌，但台湾多为代工，因此德国厂商能根据其产品所需与特性，清楚了解其该发展工业4.0九大技术中的那几项；而台湾厂商则由于都是依循母厂要求进行产品设计制造，因此尚未能掌握工业4.0的重点技术。
郑智峰强调，未来台湾制造业若仍是想以低成本、品质策略竞争，将可能连已积极发展工业4.0的中国大陆都无法匹敌。因此台湾厂商在调整心态后，逐步发展工业4.0要求的九大项技术，再加上官方政府的推展及协助，进一步强化工业自动化程度。
另外，台湾业者除了最佳化硬体制程、建立制程模组化外，还须全面整合自动化设计；而软体平台的建构则须从基础环境整合开始，并建立工厂数位平台、结合自动化设计，最后还需重视网路安全、工业4.0应用方式等，进而达成台湾工业4.0计画——“生产力4.0”目标。
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