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中国南车电机公司为黔桂粤高铁“提速”

发布时间:2015-01-04 来源:中国自动化网 类型:行业资讯 人浏览
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电机 中国南车

导  读:

一列装载8编组动车组将在南车株洲电机有限公司(以下简称中国南车电机公司)研发制造的核心动力牵引下驶离贵阳北站,直奔羊城——广州。编号为2631的CRH2A型时速250公里动车组列车承载D211次旅客运输任务,标志着连接黔桂粤三省大地的高铁枢纽正式开通。

  12月26日,一列装载8编组动车组将在南车株洲电机有限公司(以下简称中国南车电机公司)研发制造的核心动力牵引下驶离贵阳北站,直奔羊城——广州。编号为2631的CRH2A型时速250公里动车组列车承载D211次旅客运输任务,标志着连接黔桂粤三省大地的高铁枢纽正式开通。

  设计时速300公里的贵广高铁,西起云贵高原的贵阳北站,南抵广东省会广州南站,全程857公里,该运行线路的开通,将使得运营时间由原来的22小时缩短至4小时左右。此次正式载客运营,累计配属了18列CRH2A型动车组列车,全部由中国南车制造。其动车组列车所装载的128台牵引电机和18台牵引变压器产品全部由中国南车电机公司提供。

  为确保这128台电机和16台变压器产品的一流质量表现,中国南车电机公司分别在贵阳北、广州南和南宁派驻了优秀的售后服务队员。从贵阳北服务队员尹伟处我们得知,此次配属的动车组列车全部都是新出厂的产品,目前已经完成试运行的贵广高铁。由于地理环境的特殊性,在产品包保服务过程中,服务队更加关注电机产品的铭牌、油阻、端盖、速度传感和温度传感、表面受损等部位,还有变压器的底板、翅片、风机、油泵等部位。因此,工作时间一般都在4到6个小时。

  据悉,当天同时开通的还有连接广西与广东的南广高铁,该线路全程577.1公里,设计最高时速为250公里。担纲首发任务的CRH2A型动车组同样配装了由中国南车电机公司研发制造的核心动力。

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