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电气化、自动化和数字化是西门子未来重点

发布时间:2014-07-24 来源:21世纪经济报道 类型:行业资讯 人浏览
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西门子 电气化

导  读:

这位新上任的西门子总裁兼首席执行官对西门子的业务架构进行了调整,取消此前四个业务领域层级,将此前16个业务集团合并为9个,包括电力及天然气、风力及可再生能源、能源管理、建筑科技、交通、数字化工厂、过程工业与驱动、医疗以及金融服务。这使得公司组织更加扁平化,直接目的是为了激发公司的创新和盈利能力,深层次目的是为了更好地适应电气化时代。



  中德合作发展“工业4.0”


  经济和技术的变化为全球制造业带来巨大的转型挑战,整个工业领域也正在经历一场大变革。这场变革被精于制造业的德国称为“第四次工业革命”,即“工业4.0”。


  默克尔在7月访华期间,中德两国政治领导人以及商业领导人谈及到“工业4.0”的名词。


  “工业4.0在两国政治领导人的对话中占据了很重要位置,在商业界也是重要话题”。凯飒表示。


  据了解,“工业4.0”其实就是通过虚拟生产结合现实的一种生产方式,未来制造业将实现更高的工程效率、更短的上市时间,以及更高的生产灵活性。在“工业4.0”时代,虚拟世界将与现实世界相融合。通过计算、自主控制和联网,人、机器和信息能够互相联接,融为一体。


  在“工业4.0”的愿景下,制造业将通过充分利用信息物理融合系统(Cyber-Physical System)等手段,将制造业向“数字制造”转型。


  而西门子布局似乎也正紧跟这一未来趋势。西门子称,其数字化企业解决方案将现实和虚拟的生产世界相结合,着力推动制造业未来的发展。其持续的创新能力、完整的产品线和丰富的行业知识,为“工业 4.0”的到来奠定坚实基础。


  目前,西门子在德国之外的首家数字化企业,即西门子工业自动化产品成都生产和研发基地(SEWC)已经在成都落成。这家工厂以突出的数字化、自动化、绿色化、虚拟化等特征定义了现代工业生产的可持续发展。


  事实上,中国在经济发展规划中提出了要发展高端制造业,希望能够进入到汽车制造业、航空航天业。这些领域需能够在制造的过程中实现高度的自动化。


  “这不仅仅是一个和技术相关的问题,也是关于准确度和效率的问题,因为这类制造对精度要求非常高,只有自动化才能做到,这方面有更多潜力可以挖掘。”

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