• 官方微信

    CA800二维码微平台 大视野

  • 工控头条

    CA800二维码工控头条App

当前位置:自动化网>自动化新闻>人物专访>NI开放平台汽车行业应用优势分析

NI开放平台汽车行业应用优势分析
————美国国家仪器公司(NI)市场开发经理付文武先生访谈

发布时间:2014-06-24 来源:张静 类型:人物专访 人浏览
关键字:

NI 汽车行业 开放平台

导  读:

NI开放平台汽车行业应用优势分析,凭借业内领先的I/O、灵活现成的硬件、功能强大的LabVIEW开发环境,NI开放平台已经成为了汽车领域OEM与一级供应商最为常用的控制、设计和测试平台,成为了助推车企自主研发的一大利器。

凭借业内领先的I/O、灵活现成的硬件、功能强大的LabVIEW开发环境,NI开放平台已经成为了汽车领域OEM与一级供应商最为常用的控制、设计和测试平台,成为了助推车企自主研发的一大利器。为了将NI开放平台的优势介绍给更多中国的汽车行业用户,日前,中国自动化网(ca800.com)的记者专程采访了美国国家仪器公司NI市场开发经理付文武先生

NI 

 

个性化测试推动成果转化

我国汽车产业发展的困境不仅仅受制于创新能力的不足,科技成果转化率的低下也一直严重的制约着我国汽车产业的发展。只有有效的将科技成果转化为产品或实用技术,才是真正有意义的自主研发,才能真正推动我国从汽车大国转变为汽车强国。这是我国汽车产业发展面临的“坎”,更是现在诸多国内车企迫切的需求。

但传统测试平台通常在灵活性、个性化上受限较多,例如,软件和用户界面都是界定好的,而且,只能由供应商通过更改固件来升级,这使得添加新的功能或完成自定义的个性化测试变得很困难。而NI开放平台“模块化硬件+软件自定义”的架构就能够赋予用户更多的主动权,甚至将自主的知识产权(IP)应用到测试系统中,不仅能满足客户的个性化测试需求,同时,也有助于自主研发的成果转化。

付经理表示:“以前中国汽车研发只能照搬国外成套的一些测试方案,或者把产品拿到国外去测试。但随着中国汽车行业用户自主研发方面越来越旺盛的需求,他们已经不太希望完全照搬国外的测试方案或者将产品拿到国外测试,他们希望能够有一套灵活开放的测试系统来帮助他们测试其拥有自主知识产权在新产品,他们希望个性化的测试系统可以不断的根据自己的需要来修改测试系统的功能,同时,能更好的帮助和保护其自主研发的成果转化。”无疑拥有着“模块化硬件+软件自定义”架构NI开放平台就是当前中国汽车行业用户最好的一个选择。

NI开放平台包括两部分:模块化硬件和软件自定义。其中,NI模块化硬件是基于标准技术的通用测试测量平台,从直流到射频的多种模块化仪器可供选择,并集成行业领先的同步技术,FPGA技术。用户可以从市场上数千种种类丰富的基于PXI/PXI Express的模块中,选择适合自己需求的硬件模块来构建属于自己的测试系统,极大的满足了不同用户自定制的需求。而NI可自定义的软件,拥有图形化的开发环境,LabVIEW,还有测试管理软件,例如TestStand,以及多种驱动程序软件,而且,软件系统与硬件可实现无缝结合,并有丰富的现成算法与工具函数。

NI 

新标准、新技术不断涌现的应用领域中,NI开放平台的卓越优势更加凸显。例如,NI公司推出的基于模块化架构构建的软件无线电平台测试系统就是这样一个例子,其最新推出的6.6GHz射频测试平台基于NI PXIe-5663 6.6GHz射频矢量信号分析仪和NI PXIe-5673 6.6GHz射频矢量信号发生器,不仅具有极大灵活性,同时利用LabVIEW充分发挥了高性能多核处理器的优势,能够以比传统仪器更快的速度进行多种常用的射频测量。由于其软件定义的架构,工程师们可以通过使用具体标准的LabVIEW工具包或编写专用的调制算法对软件进行简单的重新配置,就能实现开发和测试各种无线协议,以满足新兴射频标准的测试需求。同时,NI公司及系统联盟商还提供了许多用于现有和新兴的通信技术的LabVIEW工具包。

 

创新技术提供全面支持

近年来,新能源汽车的普及,以及对驾乘体验的舒适性、娱乐性、安全性的重视和追求正在成为汽车领域发展的重要趋势,而特斯拉纯电动汽车的全球风靡、Google无人驾驶汽车的推出,则都是汽车领域这种发展趋势的一个集中体现。

付经理表示:“汽车领域这些新的趋势和变化,其实是NI的一个很大的机遇。因为,相对于传统的汽车行业内的一些测试来说,过去大家比较关注在汽车本身的测试上面,而很少关注娱乐信息系统,所以传统汽车测试系统中通常不涉及到娱乐、信息、安全等的一些测试。如果想要很好的解决汽车测试领域中这些面对的很多新挑战,则需要有丰富的相关测试经验。NI作为一个涉及面很广泛的测试系统供应商,多年来,在各个领域都积累了非常丰富的测试经验。通过NI开放平台可以轻松将消费电子产品信息、娱乐测试方面的成功经验整合到汽车测试系统中。”

而对于新能源汽车来说,付经理认为:“新能源汽车与传统汽车的测试关注点已经发生了非常大的变化,有着许多不同的测试需求。同时,由于动力系统的变化,其控制策略或者是控制算法也有很大的变化,这个时候对于不管是车厂还是发动机、电机的制造商来说,他们的测试系统与传统测试系统将会非常的不同,也是他们面临非常大的一个挑战。如果工程师利用NI硬件在环HIL仿真来模拟部分系统,在将整个系统进行实际测试之前使用户能够在虚拟环境下测试控制器件,将可有效的帮助汽车领域制造商解决汽车领域动力系统、控制算法等诸多大变化带来的挑战。有了这个功能,即使工程师要测试的系统变得更加复杂,也可以以一种具有成本效益的方式维持可靠性和市场投放。

从碰撞安全记录到ECU开发仿真,从汽车Telematics测试到混合动力开发,NI不断通过最新技术来保证工程师们实现高效、可靠的汽车解决方案。同时,NI也一直加强同业内服务商和系统集成商的合作,共同为用户提供针对用户特定需求的一站式解决方案和测试系统,并提供完善的后期支持和服务。

 

未来,付经理表示,汽车行业已经成为NI中国的重要客户市场之一。因此,NI对中国的汽车电子行业市场充满信心,会继续针对业内用户的需求,特别是一些最具潜力的应用方向,包括汽车电子产品性能测试、车载娱乐信息系统测试、嵌入式软件性能设计与验证、硬件在环HIL、新能源汽车测试等方向,提供更加完善和最具前沿技术的解决方案。

本文地址:http://ca800.com/news/d_1nsr32v3uim91.html

拷贝地址

上一篇:创科:引领国产视觉软件应用的先驱者

下一篇:博奥斯耿传勇:成功源自于不懈的创新

版权声明:版权归中国自动化网所有,转载请注明出处!

相关新闻
NI 汽车行业 开放平台
  • 支付宝小程序+AR开放平台将上线 小程序之争会出现怎样的局面?

    近日媒体获悉,由于种种原因延期推出的支付宝小程序,即将在五月下旬正式公布,而不出意外的话(不排除再次延期可能性),即将与小程序共同露面的,还有支付宝磨炼多时的另一套“杀手锏”——“AR 开放平台”。

  • 国务院部署大数据 印发《促进大数据发展行动纲要》

    《纲要》明确,推动大数据发展和应用,在未来5至10年打造精准治理、多方协作的社会治理新模式,2017年底前形成跨部门数据资源共享共用格局;建立运行平稳、安全高效的经济运行新机制;构建以人为本、惠及全民的民生服务新体系,开启大众创业、万众创新的创新驱动新格局;2018年底前建成国家政府数据统一开放平台

  • 搭建物联网运营管理平台 中移动拒绝做“哑管道”

    截至2011年9月,中国移动的物联网终端用户已超过1000万户,年均增长率超过80%,远程抄表、车辆管理、电梯卫士等都得到了一定规模的部署。

  • 互联网智能交通系统采用开放平台的好处

        今后应如何推进接入互联网使用的智能交通系统(ITS)的发展呢?从事汽车通信服务的技术研究以及规格制订的日本互联网ITS协议会,日前制定了能够提供服务的领域以及用于开展业务的技术规格。至此,开展业务的基础终于形成。该协议会在06年3月28日举行的研讨会上开设了I小组讨论会,专门探讨业务领域的3