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南车株洲电机有限公司获悉，该公司从国内外众多竞争对手中脱颖而出，一举拿下青岛四方股份(601126,股吧)阿根廷罗卡线动车组牵引动力采购项目，顺利中标86列动车组牵引电机及变压器大单。
从南车株洲电机有限公司获悉，该公司从国内外众多竞争对手中脱颖而出，一举拿下青岛四方股份(601126,股吧)阿根廷罗卡线动车组牵引动力采购项目，顺利中标86列动车组牵引电机及变压器大单，共计提供牵引电机688台、牵引变压器86台，今年8月底交付组装，2015年7月全部交付阿方。
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２００８年，长客公司引进德国西门子时速３５０公里高速动车组技术，但与之相匹配的大量高技能工人却一时难求。德国人提供的转向架焊接试验片，只有李万君一人能焊出来。
记者２７日从中国北车山西永济新时速电机电器公司获悉，由该公司承担的“７００ＫＷ高速动车组用稀土永磁同步牵引电机研发”近日通过了专家验收，各项性能指标达到设计要求，有望于明年装备高铁。
十一黄金周-卓越信通为我国高速黄色动车保驾护航。10月2日，时速380公里的和谐号CRH380AJ-0203动车组抵达贵阳。这列高速检测车内部装备了轨道高低变位和车辆摇动测定装置、线路状态监视装置、数据处理装置等多种检测仪器，专门用于检测轨道、接触网等线路设施，就像是给线路设施体检的医生，再加上它是黄色的，因此被称为
中国北车在阿签订了价值达1.3亿美元的内燃动车组销售合同。这是在不到8个月的时间里，阿根廷向中国北车采购的第二批内燃动车组。阿根廷内务交通部长朗达索同时提出，希望中国北车加大已经交付机车车辆的售后服务力量，并能给予阿根廷国家铁路强有力的技术支持。
由中国南车研制的我国首列出口型动车组已经完成厂内动静调试验，即将奔赴北京开展型式试验以及后续线路试验。据悉，该车型是依托中国南车CRH380A高速动车组的技术平台全新打造，承袭了CRH380A高速动车组的先进性、安全性、可靠性、经济性、舒适性等技术特色。
十一长假前夕，由中国北车研制的CRH380CL新型高速动车组投入京沪高铁运营。该型动车组牵引功率最高可达19200千瓦，持续运行时速为350公里，最高运营时速380公里。
中国南车未来3年拟增动车1400列。近期将启动第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。一位铁路内部人士表示，公告计划8月9日公布，将采购159列短编组（8辆编组）动车组。
我国动车也可以在高寒环境下疾驰了。从中国北车股份有限公司获悉，目前世界上设计时速最高的高寒动车组——CRH380B型动车组将完成试验。
南车株洲电机入围首批AA类工业企业。国家质检总局有关人员在湖南省产品质量监督工作会议上宣布了湖南省首批AA类企业名单并授牌，南车株洲电机有限公司成为首批授牌企业之一。
湘桂高铁已正式开通。南车株洲电机有限公司再次为中国高铁版图持续扩张提供了核心动力。此次为湘桂高铁提供的是新型的YQ-300-2型牵引电机和ATM9型主变压器，配属在时速250公里动车组(统型车)上。为确保产品安全可靠的运行，公司维保服务人员早早去到了南宁等服务点。
近日，南车株洲电机有限公司6项科技项目通过湖南省科技成果鉴定。专家们一致鉴定：中低速磁悬浮列车用直线电机及悬浮磁铁、SDA1型交流传动内燃机车JD142A型牵引电动机、FYKK06型2MW低风速双馈风力发电机、2.5MW高速永磁同步风力发电机等6项科技项目综合技术性能均达到国际先进水平。
随着南车株洲电机有限公司为南京宁天线生产的YQ-190-11型城轨牵引电机的下线，该公司今年在城轨市场的井喷式发展完美收官。南车电机公司与南车株所联袂，共占领了地铁牵引系统60%以上的市场，成功开拓并占领了重庆、广州、昆明、长沙、无锡、北京、杭州、马来西亚、大连、沈阳、南京、深圳、上海等城市轨道项目。
记者从南车株洲电机有限公司获悉，该公司6项科技项目通过湖南省科技成果鉴定。鉴定会由湖南省科学技术厅组织、株洲市科学技术局主持，并邀请了中南大学、湖南大学及国防科大的多所著名院校的专家。
一列装配了南车株洲电机有限公司生产的16台牵引电机和2台牵引变压器的CRH2A动车组徐徐驶离南昌西，以200km/h的平均速度奔向福建莆田。标志着中国又一条由华中通向东南沿海快速客运铁路正式投入使用。
中国南车株洲电机有限公司近日宣布，该公司为福建吴航不锈钢制品有限公司研制替代进口YPKS500-12型交流变频精轧电机成功通过国家级试验。
中国南车旗下的南车株洲电力机车研究所有限公司12日透露，该所具有完全自主知识产权的第1000台电动汽车整车正式下线。作为中国电动汽车核心技术领域的领跑者，这一数字成为其节能与新能源汽车迈向产业化的标志。 2001年，株洲所借助国家“863计划”电动汽车重大专项这一国家级研发平台，首次进入电动汽车领域
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