来到众泰集团占地1万多平方米的车身焊接车间，一眼看去都是全自动化设备，如果不是工作人员提醒，还以为是全自动车间，不需要工人操作。“现在车身的焊接全部由智能焊接机器人来完成，精准到位。”众泰集团董事长吴建中说，焊接机器人“上岗”，有效提高了优质产品率和劳动生产率。
从几年前开始，浙江各地便普遍面临“用工荒”和“用工贵”的局面，劳动密集型企业更是如此。因此，用“机器红利”代替“人口红利”，成为许多企业转型升级的主动选择。在这场没有硝烟的战役中，众泰集团主动出击转型，降低了企业生产成本和人力成本，优质产品率由92%提升到95%，全员劳动生产率由30万元/人提升至41万元/人。这些数据，都直接受益于“机器换人”。
记者了解到，焊装工艺生产线是汽车行业四大工艺生产线之一。以往众泰集团采用的是人工焊接，不仅工人劳动强度大，而且焊缝质量很难保证。去年，众泰集团投入2800万元引进了12台焊接机器人和8个焊接工作平台，组成一条自动焊接机器人生产线，以此保证车身焊接生产线自动化程序的运行。事实证明，这些设备大大降低了工人的劳动强度、提升了焊接质量。
通过这种陆续采购现代化、自动化设备来淘汰落后设备，推进“机器换人”的方式，众泰集团实现了全方位的减员增效。现在，自动焊接机器人生产线只需30名技工操作。如果是以前人工焊接的方式，一条车身焊接生产线需要的员工数量是这个数字的数倍。按本地人均4万元年薪计算，仅工资一项，自动焊接机器人一年即可节省人力资源成本700多万元。
除了对于焊接工艺的改进，众泰集团还自主研发了AGV小车。它可以沿着固定轨道工作，用于托盘类物料的搬运，可以解决不同高度、区域多站点的物料输送。“不要看它很简单，却大大降低了人力成本，提高了劳动生产率。”吴建中告诉记者。
尝到技改甜头的吴建中，接下来将计划推行更多的现代化技术改造项目，“我们将引进国际先进的壁挂式喷涂机器人和自动调输漆设备”。记者了解到，这项技术的引进，能全面提高涂装质量，节约运行成本。“技改是将来的方向，只有坚持技改，才能在行业中占据一席之地。”吴建中说。
众泰控股集团是一家以汽车整车、汽车模具等零部件产品的研发、制造和销售为核心产业的跨区域外向型经营企业。已建成具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺流水线和整车动态性能检测线。同时具备汽车车身和模具开发、制造的能力。
