近日，中国北车长客股份公司为香港南港岛线打造的全自动无人驾驶地铁列车完成全部设计工作，地铁无人驾驶技术取得新突破。
所谓全自动无人驾驶系统，指的是完全没有司机和乘务人员参与，车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营，自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门，以及在故障情况下实现自动恢复等功能，包括洗车也能在无人操作的情况下完成。
据长客股份城铁客车开发部于青松部长介绍，目前全世界现有30多个机场设有自动化运输系统，约20条城市轨道交通线采用全自动无人驾驶。而应用该项技术的南港岛线地铁列车，将是我国研制的第一列实现完全无人驾驶运营的地铁列车，今年末正式亮相。
应用这项技术的南港岛线地铁列车，采用开放式司机室，增加了障碍物检测系统以及脱轨检测系统，特别是一些关键系统，如制动、信号系统以及列车控制电路等采用冗余设计，并且车辆在出发前具有完备的自检测和自诊断功能，最大程度的确保车辆的安全运营。
无人驾驶技术取得突破，标志着人类自动化控制的水平上了一个很高的层次，车辆集成的故障诊断水平迈上新的台阶，也代表了机械、电子、电气及控制技术在轨道交通车辆应用中的最高水平。列车整个运行过程的全自动控制，将使车辆按照接近优化的运行曲线进行运营，达到节能环保的目的，同时，由于不设驾驶员，节省人力成本，全自动化运营也避免了人为操作失误导致的运营故障。