2011年12月初的一天，在黑龙江七台河市北兴农场13队东侧500米处、紧靠七宝公路旁边，刚建成的北兴220KV变电站正在紧张调试，突然电子式互感器内部绝缘被电击穿，转瞬之间互感器发生爆炸。
北兴220KV变电站是国家电网公司建设智能变电站第一批42个试点项目之一，也是中国首座高纬度高寒地区智能变电站建设试点。该项目总投资7319万元。而北兴220KV智能变电站的电子式互感器爆炸事件，并非个别现象。据业内人士透露，自去年秋季以来，首批建成的示范智能变电站项目中核心元器件之一的电子式互感器接二连三被击穿，发生爆炸事件。
国网发文加强监管
据业内人士称，湖南、云南、福建等地的智能电网变电站均发生过互感器爆炸事件，涉及到的电子式互感器生产厂家有南瑞、西安华为、新宁光电等。
一位不愿具名的相关企业人士向本报表示，国家电网公司对所有建成投运的智能变电站电子式互感器暴露出的问题做过统计，故障率高达5%。不过该人士并未出示5%的数据依据，只是称其是在一次国网体系的内部会议上听说的。该人士还称，国网公司还对每一个出现故障的电子式互感器逐一分析，结论各不相同，如北兴220KV变电站电子互感器爆炸原因不在生产厂家的南瑞，而是南瑞的供应商提供的电容分压器存在质量问题；而西安华为和新宁光电都由自身的原因造成，但具体什么原因他并不知晓。
从国家电网旗下公司获得的一份2012年1月13日发布的《关于切实加强电子式互感器运行管理的通知》（下称：《通知》）文件显示，国网公司确实对电子式互感器故障频发高度警惕，提出降低风险的措施。文件称，“近年来，随着公司智能电网的发展，已有近2000台各种类型的电子互感器投入运行。运行情况表明，由于部分厂家设计能力不强，工艺控制不严，试验检测装备不完善，在运电子式互感器的故障率远高于传统互感器，对电网安全运行造成了一定影响。”《通知》要求下属的各运行分公司，“当继电保护装置不进行整体或大部分改造时，不宜将互感器更换为电子式互感器；基于现阶段电子式互感器的成熟度和性价比，暂不宜对35KV及以下互感器进行数字化改造。”业内人士对此解读，国网公司的态度是目前电子式互感器技术上尚不成熟，出于安全考虑，有些不需要更换新型电子式互感器的则尽量不换，传统互感器性能稳定、可靠性强，在某些项目上将会优先选择。
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智能变电站虽然设计中实现无人值守，但基于目前电子式互感器故障率高的原因，国网公司提出加强电子式互感器运行巡视的多项建议。
智能电网或减速
去年年中，国家电网在长春召开的智能变电站建设现场会上，要求加快智能输变电工程建设。此后，国网直属科研单位中国电力科学院战略发展研究中心副主任刘有为在媒体采访时表示，“十二五”期间，国家电网将在全国建立5000座左右的智能变电站。他解释这5000座并非全部新建，有些将采用智能化改造，但“要把所有要建的变电站进行智能化升级”。
上海证券的研究报告认为，由于智能变电站的建设，至2020年，智能变压器将新增总投资3500亿元、智能开关新增总投资2800亿元、新型互感器新增总投资900亿元。
一位电子元器件生产企业高管向本报透露，出于当前电子式互感器技术上的不稳定考虑，国网公司可能会放缓智能电网的推进速度，对于电网来说安全永远第一位。“在新技术新产品的普遍应用、大规模推广中，暴露出一些问题，这个时候需要放缓一下，思考怎么去解决这些问题。”
而在南网超高压输电公司柳州局总工程师潘济猛看来，这一切无需太担忧。“实际上这些问题并不大，出问题的只是电子式互感器一个环节，现在在应用方面大家小心一点。随着技术和产品的慢慢成熟，肯定不会有问题的。”
投资界依然看好智能电网。东北证券研究所所长助理周思立认为，出现的问题不至于影响到整个智能电网投资进度，国网的招标还在按计划进行。“不是说互感器被炸了几次就再也做不出来了，这可以改进。比如特高压设备，5年前别说特高压，就是超高压我们也做不了，现在国内几大变电企业不是也在做特高压设备吗？也都在挂网运行。我们不必纠结于几次事故就怎么样了，问题没有像业内传得那么严重，毕竟我国的制造能力还是摆在那里。”周思立说。
不过，值得注意的是，不久前，国网输变电公布2012年第一批集中招标项目，虽然智能变电站推进速度依然较快，但互感器招标规模则下滑18.04%。