化工园区规范化、集约化发展，促进了仓储
物流业健康成长，目前化工园区仓储物流已经成为危化品整个行业中的优秀力量，并将在“十二五”期间迸发出巨大的发展潜力。这是记者从10月24～25日在上海举行的第四届中国危险品
仓储年会暨化工物流产业优化整合高峰论坛上获悉的。
中国仓储协会会长沈绍基在论坛上表示，近年来我国危险品仓储业得到了较快发展。经过多年的运作与发展，以集约化、现代化为特征的化工园区，已经成为带动我国化学工业发展的强力引擎，由于化工园区在建设伊始就坚持“物流设施一体化”的发展理念，因此为化工园区生产企业配套服务的仓储物流业发展较快、运营较好。
据中国仓储协会危险品仓储分会秘书长柴保身介绍，该分会近期对全国重点化工园区进行了一次调查，结果显示，目前化工园区中仓储物流企业占园区企业总数的比例为10%～15%，园区仓储物流供需基本趋于平衡，这与全国范围内危险品仓储设施严重短缺的现状形成了强烈对比。并且，相较全国危险品仓储物流企业，园区仓储物流企业设施设备现代化、自动化水平较高，管理较规范，安全设施比较完善。综合来说，化工园区仓储物流业整体水平要高于社会平均水平，是行业中的优秀力量。
但沈绍基同时认为，无论与发达国家比较还是与我国通用仓储业比较，危险品仓储业的规模和整体水平都还相对落后。柴保身也指出，化工园区仓储物流业仍存在供应链一体化服务水平不高等问题。这都需要危化品仓储行业进一步加大物流资源整合力度，发挥各方优势，满足多样化物流需求。
将于12月1日施行的《危险化学品安全管理条例》，可望进一步提升危化品仓储行业的整体水平。国家安监总局监管三司官员裘凯栋在解读新版条例时指出，新条例明确将危化品仓储经营纳入了危化品经营的范畴，与《危险化学品经营许可证管理办法》一起大大提高了危化品经营的从业门槛。这就意味着，部分不规范危险品仓储企业将被淘汰或进行转型升级。
柴保身表示，“十二五”期间，化工园区仓储物流业发展前景看好。近期，我国化工园区仓储物流业应以港口码头和罐库设施为建设重点，加大第三方物流引入力度，加强兼并重组，向供应链一体化、集约化发展。