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近日，威海华东数控股份有限公司全资子公司威海华东重型装备有限公司与多个世界著名专业公司签订合作协议。
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今年早盘，铁路基建相关个股走高，其中华东数控强势涨停。华东数控是国内惟一一家具有高铁CRTSII型专用数控磨床生产厂商，在全球也只有德国博格机床厂一个竞争对手，且公司售价是德国博格机床售价的1/3左右，技术垄断和价格优势使公司充分分享高铁投资机遇。高峰期，华东数控数控机床销售收入中80%~85%来自博格板磨床。
威海华东数控股份有限公司全资子公司威海华东重型装备有限公司（原威海华东核电设备有限公司）核电及重型容器制造项目被列为山东省重点项目。
华东数控控股子公司威海华东重工近日与天津赛瑞机器设备公司签订买卖合同，售出一台华东重工生产的数控六轴滚齿机RF-CNC 50/160，总价为5100万元。
威海华东数控股份有限公司董事长汤世贤讲了一个“京津城际铁路拔头筹”的故事。 2006年，铁道部为京津城际铁路招标数控机床供应商。这套机床技术要求高，是国内外企业公认的“硬骨头”。华东数控凭借过硬的产品和扎实的技术，一举击败全球顶级公司，争得1480万元的订单。 这仅是精彩故事的开头。凭借无
在坐稳国内高速铁路“博格式轨道板专用数控磨床”头把交椅后，华东数控进军新能源的脚步骤然加快，公司在光伏发电、风电和核电产业的发展不断推进。 9月6日，公司发布公告称拟注资1000万元，在山东省威海市设立全资子公司威海华东电源有限公司（暂定名），承接威海华控电工有限公司主要经营业务，继续开展光伏发电
记者从华东数控3月5日举行的09业绩网上说明会上获悉，该公司表示对其09年业绩起到明显推动作用的高铁机床订单今年依然有持续需求，不过预计其难以超过上年水平。 另据该公司方面介绍，近年来其在龙门机床产品后面一直处于满负荷生产状态，2009年由于接高铁机床订单，相应地也被迫推掉一些其它龙门机床产品订单，
华东数控周五下午在全景网举行09业绩网上说明会。公司董秘、副总经理兼财务总监王明山表示，对09年业绩推动明显的高铁机床的订单今年依然有持续需求，不过预计订单难以超过上年水平。 王明山还介绍了公司目前的生产情况。他表示，公司近年来，龙门机床产品一直处于满负苛生产状态，上年由于接高铁机床订单，相应
受益于高铁建设对于大型数控龙门机床需求的大幅增加，华东数控(40.91，-0.39，-0.94%)（002248）2009年主营业务收入和净利润大幅增长。日前公布的年报显示，2009年公司实现主营业务收入57391.64万元，净利润11596.63万元，分别同比增长36.38%和128.64%，每股收益达0.97元。 数控龙门机床产能的释放是公司业绩增长
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