白马非马自是诡辩，但
机器人非人却绝不是诡辩。 当百万职工大企业的老板郭台铭日前宣布“将在3年内投入100万台机器人改造生产线”时，人们一面为即将被代替的工人的饭碗颇感担忧，另一面也不禁为那些代工企业的前途更感困惑。 毋庸置疑，机器人在提升效率、品质方面有不可替代的巨大优势，但却无法代替人决定企业的发展方向。不然的话，市场竞争光PK谁的机器人最精密、最多就可以了，哪里还要什么营销？哪里还要什么研发？ 机器人会是代工企业、甚或是制造业的救命灵丹吗？不妨从富士康、比亚迪、丰田这三家知名制造企业的分析中来一窥究竟： 富士康：从大背景上来看，这家代工巨头自2010年1月23日发生员工第1跳悲剧起，至2010年11月5日的第14跳截止，强硬如富士康者也顶不住压力开始正视这一事件，并陆续采取了加工资、建立心理咨询中心等措施。此次启动机器人战略也是为解决这一问题的举措之一。 从深层次来讲，由于机器人的价格不如工人的工资合算（粗略来算，一台机器人价格十几万甚至几十万，而工人工资含加班也不过三四万；但要注意的是电子产品更新速度很快，机器人的使用寿命常常随着设计的变更而结束），所以许多代工企业都大量使用人力来生产，这其中包括很多喷涂、焊接、装配等简单工序。富士康新增的机器人，也将用于解决这些功能简单、重复较多、动作枯燥的工序；相对复杂的工序，机器人还代替不了。 颇值得关注的是，在2011的财富世界五百强排行榜上，富士康位列第60位，比它的多数客户——苹果排名第111位、诺基亚排名第143位都还高出不少，可谓是相当强大，但却在利润上被他们压的喘不过气来。不知道在机器人的巨额投入之后，这一点会否改观？ 比亚迪：这家公司总部在深圳的传奇企业，其老板王传福不仅被巴菲特(Warren Buffett)认为是“这家伙，集托马斯•爱迪生(Thomas Edison)和杰克•韦尔奇(Jack Welch)于一身”，而且还吸引了富士康400多名大陆干部的加入。更令人难以理解的是，这家公司还雇用并培养大量工人替代自动化机器。先从比亚迪的发家道路来分析。1994年前后，王传福决定投入到手机蓄电池的生产，并把目光投向技术含量最高、利润丰厚的电芯。但日系产线的自动化程度很高，价格昂贵。创业初期的比亚迪只能凭借自身的技术能力，动手设计制作关键设备，然后把生产线分解成一个个可以人工完成的工序，结果只花了一百多万元人民币，就建成了日产三四千个镍镉电池的第一条生产线&