从穿梭于各大运赛场的2000余辆
新能源车，到用1100万个废弃塑料瓶搭建的大运开幕式舞台，再到“十一五”深圳节能减排目标的提前实现……可以说，即将举行的深圳大运会在演绎“低碳”、“绿色”精彩生活的同时，也成为深圳节能减排的助推器，大大促进了低碳深圳建设的步伐。
1649辆新能源公交车服务大运
按照大运会新能源
汽车示范运行方案，整个赛事期间，大运会交通车辆需求为3810辆，而计划投放的各类新能源汽车就有2011辆，占有半数以上的份额，这一投放规模将超过奥运会、世博会，成为历届重大活动中示范运行新能源汽车数量规模最大的一次。据了解，整个大运会期间，将安排新能源公交线路77条，其中大运专线21条、常规专线56条，约1649辆新能源公交车投入运行，线路覆盖分布在全市范围的全部44个比赛场馆，初步形成城市新能源汽车公交网络。
毫无疑问，新能源和地铁等低碳公交线路的大量使用，在带给深圳市民绿色生活理念的同时，也将更多蓝天白云带给了深圳。
每周少开一两次车，主动将空调温度调到26度，选用节能灯照明……眼下，“绿色与低碳”的理念，已经越来越多地浸润到普通深圳市民的心中。
让深圳天更蓝水更清
在打造“绿色生活”，筹办“绿色大运”的同时，深圳正在刮起一场“绿色”旋风，“绿色大运”成为深圳节能减排的助推器。
据市科工贸信委
电力资源处负责人介绍，以大运为契机，深圳通过实施节能贴息等政策，鼓励并引导企业节能降耗；在“绿色深圳、低碳深圳”的引领下，深圳企业节能减排的积极性也空前高涨。据初步测算，深圳去年万元ＧＤＰ的能耗为0．51吨标准煤，单位ＧＤＰ能耗相当于全省平均水平的77％，全国平均水平的50％左右，全面完成“十一五”节能目标，在节能减排方面领跑全国。
深圳不仅节能超额完成了目标，污染减排目标也超额完成。去年，深圳二氧化硫和化学需氧量排放控制在3．3万吨和3．29万吨。深圳在“十一五”期间二氧化硫和化学需氧量分别累计减排约1．0万吨、3．3万吨，在2005年基础上分别下降了23％、50％，超过任务3个和18个百分点。
过去5年时间，深圳投入到水环境治理的资金高达151亿元，全市河流污染指数下降23％。