大运网讯(深圳商报记者 肖 晗)记者从深圳市交通运输委获悉,为提高深圳出租车服务质量,深圳正在研究建立及完善出租车企业及驾驶员准入、退出机制。明年将有部分“绿的”企业经营权期满,全市2495台“绿的”经营权将重新进行招标,而招标的标准则计划以服务质量为基本条件。
“绿的”不打表情况好转
深圳市交委昨日通报称,为迎接大运会召开,“绿的”行业自去年底开展规范服务活动,交通主管部门加强执法检查力度,各经营企业强化路面自查自纠和驾驶员培训、教育和管理,全力整改“绿的”不打表、议价、拒载等违规经营行为。经过整治,“绿的”服务质量投诉显著下降,由去年12月835宗下降至今年3月的 317宗,服务投诉率由22.23%下降到8.33%。此外,最新统计数据显示,3月份“绿的”每日打表营运次数低于20次的车辆数比例已经由2月份的68.8%下降至3月份的31.16%,明显好转。
行业将树立服务标杆企业。目前龙岗公汽、中南绿的、港龙三家“绿的”公司已率先发表服务承诺,加强企业车辆监督检查、驾驶员管理,完善乘客有奖奖励举报机制,实现大运会期间“无服务质量投诉、无营运违章、无交通违章、无有责安全生产事故”。上述三家企业相关负责人同时透露,将进一步改善绿的司机的福利待 遇,力保司机每月收入维持在4000元以上。
拟建优胜劣汰机制
如何从更深层次上解决“绿的”乱象?深圳客运交通管理局负责人昨日表示,深圳将逐步建立以服务质量为核心的出租车企业“准入、监管、退出”机制,实现企业 优胜劣汰。据称,2012~2013年,深圳即将有2495台绿色出租小汽车经营权经营期满。为保障市场运力总量,满足市民出行需求,根据《深圳市绿色出租小汽车管理规定》(深圳市人民政府第113号 令)的规定,结合深圳市行业实际情况,交通部门现已决定以企业综合素质和服务质量量化考评结果为条件,制订招标方案,在2012下半年组织绿色出租小汽车经营权招标。
此外,深圳市交委有关负责人透露,交通部门在深入调研、学习广州出租车驾驶员考核的先进经验的基础上,建立透明、公开,以服务量化考核为标准的出租车驾驶员“准入、监管、退出”机制,为企业用人机制提供统一标准的服务平台,逐渐净化驾驶员队伍。
将投放100台无障碍出租车
此外,深圳客运交通管理局局长庄仕成昨日表示,深圳将加快推进无障碍出租车的投放,初期计划投放数量为100台,力争在大运会前投放到位。车型为“英伦式”,和目前广州市场投放的无障碍出租车类似,颇有点“老爷车”的风格。至于这些无障碍出租车将由哪些出租车公司进行经营、定价如何的细节问题,由于目前仍在具体方案拟定阶段,暂未透露。
记者了解到,无障碍出租车,是一种专为残疾人等特殊人群定制改装的出租车,在杭州、成都、广州等地均已开通行驶。这类无障碍车辆通常实行残疾人绝对优先原则,并接受残疾人电召服务。