据智
汽车行业协会(ANAC)统计，2007年中国品牌汽车开始进入这一市场，当年仅销售5425辆，市场份额2.3%；2010年销售20500辆，市场份额升至8%。如果将所有中国造汽车考虑在内，则增为12%。除销量增长外，中国汽车品牌数量也逐渐增加。五年前仅有4个，如今已增至16个品牌，共销售59型汽车。
目前长城在智汽车市场上稳居中国各品牌之首，占在智利市场销售的中国汽车总销量的22%，当年首次将长城车型引入智利的代理商DERCO公司总经理艾默里克表示：“长城从一开始就受到了积极的认可，我们打破了神话，引入了小型和经济型车。当年公司主打一款价值900万比索的4驱SUV车，第一年市场份额只有0.6%，2011年已升至2%，现已成为智利最畅销的15个汽车品牌之一。2010年该车型共销售4420量，今年预期销售7000辆。”
奇瑞居中国品牌第二位，代理商SK Berge公司表示，奇瑞的市场占有率已自五年前的0.6%升至目前的1.3%，目前全国已有超过1.1万奇瑞用户穿梭在大街小巷，希望2016年跻身智利十大汽车品牌。
此外，江淮、哈飞、比亚迪和吉利等也取得了较好的成绩。上述6个品牌在智利市场上中国品牌汽车的份额超过60%，占智整个汽车市场的5.5%。如加上中国制造的雪佛兰汽车，今年1-4月中国汽车在智销售量已达13334辆，此外轻型汽车业截至5月已销售137156件配件。
ANAC表示，今年销售的中国汽车中，最畅销的车型为轿车和轻型商用车，销售量分别为5601辆和2015辆。
业内人士认为，目前中国居智汽车进口来源地第3位，仅次于韩国和日本，未来前景一片光明，将与韩国汽车争夺头把交椅。长城汽车今年市场占有率有望达到8.5%-9%，2016年则有望升至15%；未来五年内奇瑞汽车也将保持增长。