日本大地震对日本
汽车生产影响巨大，3月份，日本8大汽车企业国内产量为38万7567辆，同比骤降57.5%，为历史最大跌幅，且产量为历史最低。其中，丰田、日产、本田、铃木和马自达分别大幅下降62.7%、52.4%、62.9%、60.2%和53.6%。初步测算，日本汽车销售收入减少约1万亿日元。其中，丰田减少6171亿日元，本田和日产均超过1000亿日元，马自达、富士重工和铃木则超过500亿日元。
进入4月份，各家汽车企业相继恢复生产，但目前各大汽车企业开工率仅在50%左右，主要是零部件无法保证正常供给，如本田虽然4月11日日本国内工厂重新开工，但由于零部件不能保证供应，其开工率仅为当初计划的5成，富士重工4月份也是5成左右，马自达为5-7成，预计本月汽车企业仍处于减产状态。
由于汽车产业关联产业众多，包括零部件企业在内所受影响非常大。市场人士认为，即便零部件企业生产恢复正常，2011年度内弥补减产部分也非常困难，预计日本汽车（国内外）生产销售量同比减少15%左右，约300万辆，7万亿日元。
零部件企业收益也将受到影响，日本自动车零部件工业会的统计，87家主要上市公司年销售额约17万亿日元，如果包括非上市公司及其关联企业，预计今年销售额将减少数万亿日元。日本零部件企业减产对海外企业已经产生影响，许多企业不得不减产限产：丰田公司4月中旬开始，在北美和欧洲工厂停产数日并调整生产，在马来西亚的工厂每周工作日从5天减少为3天，产量减少7成；本田在北美的6家工厂和泰国的工厂已相继减产。由于日本海外企业尚有库存，暂时还没有太大影响，但是，随着时间推移，包括日本企业在内的海外工厂所受影响将会逐渐显现出来。