近日，在国家政策和资金对
新能源的双重扶持下，众多
汽车企业纷纷转向新能源汽车的研发和生产，推动汽车行业开始新一轮洗牌，新能源汽车产业正面临前所未有的机遇。但伴随机遇而来的还有发展方向的选择和技术上的挑战——面对全新的新能源汽车市场，整车企业该如何规划和实施创新的商业模式，零部件企业在新能源汽车技术方面有怎样的新突破，新能源汽车配套基础设施和补贴政策的落实情况如何等问题都成为了业内人士共同关注的热点话题。
为顺应全球支持和发展新能源汽车的浪潮，寻求整车企业和零部件企业各自面临的机遇与挑战，2010年11月19日在上海举办新能源汽车峰会，致力于为决策者追踪《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》的后续政策导向，探讨一系列电池技术难题和标准建立，关注基础设施如电网规划能否落实，剖析新能源汽车商业化之路。
来自国内外的近40家整车厂及海外新能源汽车的研发技术负责人，与逾50家国内优质的新能源汽车研发、设计方面的供应商欢聚一堂，共同就新能源汽车领域的最新技术开发，新能源汽车配套基础设施和补贴政策的落实情况等问题进行探讨和交流。本次峰会为政府决策部门、整车企业、零部件企业、零部件原材料供应商、业内专家人士及知名投资机构和咨询公司搭建了最佳互动交流平台，为我国新能源汽车产业寻求最佳发展途径。
据主办方介绍，应邀出席此次峰会的机构包括宝马（中国）汽车贸易有限公司、戴姆勒－克莱斯勒（中国）投资有限公司、一汽大众汽车有限公司、上汽集团新能源技术中心、奇瑞汽车新能源公司、比亚迪股份有限公司、日产（中国）投资有限公司、北京汽车新能源汽车研究院、东风汽车新能源研发中心、国家863计划节能与新能源汽车重大项目专家组、上海市信息化委员会上海市智能电网产业办公室、北京新能源汽车产业联盟等20余家整车厂及专业院校研究机构。众多整车厂和专业研究机构的高端技术人员的积极参与，将为新能源汽车行业的未来发展提供更加优化的解决方案。
来自北汽福田的北京新能源汽车产业联盟秘书长赵景光在本次峰会上发表了题为“新能源汽车发展的意义与实施战略”的演讲，博格华纳DS的产品技术总监Brian E. Leising也以“Single and Multi-Speed Transmission技术在电动/混合动力汽车方面的应用”为主题展开了分析。此次峰会邀请到的演讲嘉宾及参会企业还包括宝马大中华区、江森自控、北京汽车新能源汽车有限公司、上海汽车集团股份有限公司新能源汽车事业部、上海捷新动力电池系统有限公司、李尔中国有限公司等主机厂及一级供应商新能源产品工程总监及产品工程师。
据悉，此次峰会是继“小排量汽油发动机技术研讨会”、“汽车底盘应用技术研讨会”、“汽车电子电器技术研讨会”和“汽车动力总成应用技术研讨会”成功举办之后，盖世主办的又一技术型峰会。会议的高端、高效和高质，得到了业内技术研发高级人员的认可。在坚持以研发专家们的技术需求为出发点的基础上，会议也在不断追求主题的实效性、技术内容的前沿性和专业性，促进了行业发展动态清晰化、技术趋势的预测、实践应用的探求，进一步推动了汽车产业新能源技术的应用与发展。