6月18日，淘宝网正式推出淘宝“物流宝”平台。这是一个由淘宝网联合物流企业组成服务联盟，试图通过提供一站式电子商务物流配送外包服务，来解决目前网购商家货物配备和递送难题。
淘宝网物流平台总监龚涛介绍，“物流宝”计划共包括三大块内容，分别是基于物流信息、交易消息和商家ERP系统全面打通的淘宝物流宝平台，以及淘宝物流合作伙伴体系和物流服务标准体系。
他称，通过“物流宝”平台，“商家不再需要人工把数据信息导入导出，一切都将实现电子化操作”，淘宝后端物流管理系统和线下物流配送体系也将因此得以无缝对接。
淘宝网在物流领域的布局一直是业界关注焦点。2009年底，韵达、圆通、申通、中通四家“淘宝御用”快递公司集体结盟提价，这被认为是快递行业对淘宝的第一次围堵;2010年3月29日，阿里巴巴集团宣布战略投资星晨急便，至此，马云正式布局物流业;不久前，媒体曝光了淘宝网“淘宝免仓邮”活动，称淘宝正在几个网购主要城市构建了一批“淘宝大仓”，同一城市的所有货品均由该城市大仓负责统一发货，帮助买家实现“一站式购物”。
事实上，淘宝网副总裁张勇此前在接受媒体采访时就透露，淘宝网自2009年以来便开始尝试集结一些物流企业，在京、沪、深等地与第三方共建物流基地和配送中心，欲“完成从淘宝网订单流转到实物包裹递送的服务标准的统一”
在易观国际的行业分析师陈寿送看来，淘宝网作为中国网上零售市场的主体部分，其平台的用户基础、运营经验是很多品牌商和渠道商选择淘宝作为入口的重要依据。但是随着淘宝商家的增加和业务量的急剧扩大，淘宝面临的问题也层出不穷。
“瓶颈之一就在于后端供应方面，即物流仓储配送方面。具备规模的商户往往在后台运营方面采用独立运营的模式，淘宝仅仅成为他们试水电子商务的入口。”陈寿送对《中国经营报》分析。
这和淘宝网物流平台总监龚涛近日接受采访时的发言异曲同工。龚涛解释“物流宝”上线“正是因为看到了由于物流体系的滞后，可能给电子商务产业带来哪些伤害”;他还强调：“对于淘宝而言，做这个物流计划的目的不是利益，而是基于对电子商务行业的前瞻性”。
陈寿送认为，这次淘宝“物流宝”平台提供的后台服务，在试图在帮助品牌商和渠道厂商在尝试新渠道的同时，也减轻了厂商试水的包袱与风险，“但是物流宝的成立也需要正视其发展面临的压力，如巨大规模的交易订单带来的后台处理、仓储以及物流压力。”
比如，目前淘宝的每个物流中心的日发货量在5000单左右，当前共建成6个仓库，日发货量规模也在3万单以下。这意味着，“物流宝”业务在短期内只能服务于一小部分商户。
“物流宝要真正成为整个大淘宝战略的助推器，还需要淘宝还需要投入更多的资源。”他称。