绿色潮流蔚然成风，明天开幕的南非世界杯也不例外。南非试图继承德国世界杯的绿色传统。即便如此，南非世界杯产生的二氧化碳仍将是德国世界杯的8倍。值得庆幸的是，未来，绿色和足球联姻的范围将逐渐扩大，环境因素也将成为足球举办国的强制性要求。
“足球城”绿浪翻动
你能想象卡卡、C罗穿着“废塑料瓶球衣”，在《飘扬的旗帜》音乐声中，奔跑在绿茵球场上的情景吗？
从明天开始，全球几十亿观众有望在南非世界杯上看到这些最“绿色”的球衣。耐克赞助的多支球队都将装备这种“八个废塑料瓶一件”的球衣。
绿色、低碳已成为南非世界杯非洲概念之外的另一标签。7年前，国际足联牵手联合国环境规划署，第一次提出了一套名为“绿色进球”的环保方案。
现在，南非接过了世界杯的绿色衣钵。去年年底，2010南非世界杯地方组委会（LOC）公布了与德国世界杯一脉相承的“绿色进球”计划。LOC执行主任丹尼·乔丹表示，南非想通过绿化世界杯的机会，唤醒公众意识，全面提高南非的公共设施水平和未来可持续发展的能力。
从2008年开始，南非就致力于改善九个主办城市间的公众
交通系统，以便吸引使用私家车的中上阶层旅客使用公共交通工具。联合国开发计划署将提供1100万美元的资助，同时国内相关投资将达到32800万美元。
现在，南非乃至整个非洲都沉浸在巨大的兴奋之中，等着最后时刻的到来。
城里嗡嗡作响，开普敦“绿色进球”项目主任斯蒂夫·格莱杰发现，延迟了许久的工程瞬间完成了，四年的努力就要看到成果。开普敦是第一个建议南非继承德国世界杯绿色遗产的城市，它于2006年10月完成了世界杯绿色计划初稿。
约翰内斯堡、德班、开普敦等九座南非世界杯主办城市正纷纷行动。正如斯蒂夫·格莱杰所说，行动不仅为足球，也为未来“更轻柔地触摸我们的星球”。
约翰内斯堡从旧的奥兰多体育馆回收橡胶，翻建“足球城”体育馆。回收的雨水用来灌溉草地，球场屋顶装上了太阳能。球场多余的电将会被回输城市电网。这座体育场将上演揭幕战、八分之一决赛和冠亚军总决赛三场重头戏。
从2006年开始的5年里，约堡还种植了20万棵树，着手清理被污染的Klipspruit河，甚至联合矿产公司清理堆积已久的尾矿山。
开普敦已经着手的几项工程，预计能减少18万吨碳足迹。“这一系列的干预措施正在城市绿色目标网上被热议。”斯蒂夫·格莱杰说，“如果人们留意，他们还会看到这座城市独创的绿色站台。”
在南非定居了15年的华人导游大林看到了分布在城市七个区域的二十多个站台，这是为了方便人们搭乘公交，减少私家车出行。
南非另一赛事举办城市德班，是9个主办城市中唯一提出碳中和目标的城市。德班绿色项目主席妮茜·迪德里希斯告诉南方周末记者说，参加绿色进球计划的初衷是为了兑现承诺。
德班已经启动的水电站、垃圾处理厂和污水处理厂项目，可能会成为世界杯留给德班的最大遗产。妮茜·迪德里希斯很自豪，“尽管财政上要花费1500万兰特。”“重大事件的绿色环保是城市应该坚守的东西。”斯蒂夫对南方周末记者说。
绿色赞助商抢滩 反应最快的是赛场上那些眼熟的商标。世界杯举行的一个月内，众多赞助商为了扩大影响力将大打环保、低碳牌。
其中，闪烁球场的彪马不仅为7支球队的三百多名队员埋单碳排放，还和联合国环境规划署合作，在世界杯期间倡议并为生物多样性年募集资金。彪马赞助的7支球队中有4支是非洲球队，其它还有上届冠军意大利及瑞士和巴拉圭。
彪马团体运动事务部经理菲利普·图尔森告诉南方周末记者，彪马不仅要中和球队和三百多名球员国际飞行产生的二氧化碳，还要中和国内旅行和住宿的碳排放。此外，彪马还将和联合国环境规划署合作，发起“Play ForLife”活动。该项活动的参与者将在世界杯期间，唤醒球迷和普通公众保护物种和栖息地的意识。
没有中国队的南非球场上，英利绿色能源控股有限公司是中字招牌的最大赢家。作为世界杯历史上首家可再生能源公司赞助商，也是首家中国赞助商，“英利将打满全部64场比赛”。
6月8日，南非世界杯开赛前三天，英利副总裁刘耀诚来到约堡足球城体育馆，那里有一块英利的展示区。从明天开始，全世界球迷每场比赛中要有累计8分钟看到英利的广告和中国化的LOGO“YINGLI”。
从为德国世界杯比赛场地之一的凯泽斯劳滕球场提供1兆瓦的光伏组件，到赞助西甲球队奥萨苏纳队，到最终赞助世界杯，英利频频抢滩足球赛场。
刘耀诚称，国际足联看重的是英利身兼“中国”和“绿色”两大元素，所以一拍即合。
让刘印象深刻的是，前去考察的国际足联赞助商管理团队甚至背得出英利的财报数字。2009年，英利的销售规模达到了150亿元人民币，2008年是80亿元。营销加赞助的方式，让英利对世界杯赞助商的资金门槛毫不介意。
英利还将触角伸向了南非、尼日利亚、卢旺达、纳米比亚等国的偏远地区。这些地区正在修建的20个足球训练基地被称作“为希望而动”，孩子们可以自由踢球，相关设施还能辐射到当地缺水少电的社区。英利是这些希望之地的太阳能供电系统提供商，和英利一起赞助的还有传统赞助商可口可乐、阿迪达斯等。“是
新能源让英利站在了世界杯的舞台上。”刘耀诚在约堡足球城体育馆说。
绿色球场VS低碳球赛 南非几乎是每个人的海角天涯。大量的碳产生于交通运输，其中七成的排放来自国际飞行，由于国内道路建设滞后，省际交通也主要依靠航空。这个国家94％的
电力供应来自煤。翻新体育馆，新建五个体育馆，南非注定拥有巨大的碳足迹。更不幸的是，世界杯仅仅占到南非年二氧化碳排放量的0.7％。
一项由挪威资助、南非政府环境与旅游部负责的《2010年世界杯碳中和可行性研究》显示，即便采取了“绿化”措施，南非世界杯将产生270万吨二氧化碳，这将是德国世界杯的8倍。
这意味着，即使处理了世界杯的碳足迹，也很难为南非的绿色经济和可再生能源作出贡献。
2009年5月，在约翰内斯堡、开普敦、德班和伊丽莎白港纷纷拿出自己的绿计划时，南非世界杯“绿色进球”国家方案延迟公布。南非组委会执行主任丹尼·乔丹解释说，是由于国际足联和南非组委间的“知识产权问题”。
2009年末，南非环境和旅游事务部筹划以项目补偿世界杯造成的航空碳排放，但是最后也没能签订合同。“可能当意识到要在开赛前要制定一个真正有意的计划时，已经太迟了。”南非“碳公平促进会”负责人安东·卡特莱特告诉南方周末记者。
由于缺乏国家层面的综合设计，这届世界杯留给南非的最大遗产将主要是城际道路。“面对举办世界杯的繁重任务，环境问题显然不在最优先处理的名单里。”联合国环境规划署公关部外联处负责人西欧多尔·奥本说。
有人认为国际足联在环境问题上没有足够的坚持，期待国际足联在绿色领域更有作为的人认为，国际足联并不是一个单纯的机构，因而不能以足球机构的名义摆脱环保责任。“国际足联非常有影响力，今年的比赛预计能产生超过30亿欧元的商业价值，为什么不能要求这样一个机构更主动积极些呢？”安东·卡特莱特说。国际足联可以制定球场的设计标准，也很容易购买到碳排放指标来确保今年的世界杯是碳中性的，这将对南非发展可再生能源产生积极影响。
联合国环境规划署公关部外联处负责人西欧多尔·奥本说，“绿化世界杯，急需国际足联体现领导力，不幸的是迄今为止还没有。”西欧尔多说，他们一直在向国际足联表达帮助其绿化世界杯的意愿，而“现在是时候由国际足联来掌握绿化主动权了”。
绿色和足球联姻的范围正在扩大。为了争取2018年英国世界杯举办城市资格，诺丁汉打出了“环境最友好城市”的旗号。而更遥远的2022世界杯，极容易被忽略的印尼，也宣称将绿色世界杯作为核心承办理念。
“国际足联计划从2018年开始，让环境因素成为举办国的强制性要求。”联合国环境规划署外联处负责人西欧多尔·奥本告诉南方周末记者。