据介绍，这款城轨车辆采用了坚固耐用使用寿命可达三十五年以上的轻量化全焊接鼓型车体，并进行了整车的轻量化设计，与同类型城轨车辆相比，平均每节车辆约轻2吨左右，创造了国内B型城轨车辆的轻量化新记录。系统集成技术是中国南车株机公司的核心技术，为使这款城轨车辆更现代、更安全，中国南车株机公司充分发挥源于欧洲城轨车辆技术的深厚底蕴，系统集成了国际知名的德国TRICON公司内装设计、日本城轨车辆牵引和制动技术，最终研制成功这款极具性价比的城轨车辆。这款城轨车辆宽达2.8米，四节编组最大载客量为1328人，最高运营速度80公里/小时，能有效缓解大武汉的客流高峰运输瓶颈。
专家介绍，这是一款堪称低碳、节能典范的我国最轻量化B型城轨车辆，它比同类型车整列编组约轻8吨，由此每列车每年可节约运营用电近10万度。这是一款没有车顶受电弓的第三轨受流城轨车辆，城轨线路的上空将因不需要蛛网般的供电网而更美观。这款城轨车辆由于采用了车轮降噪阻尼环、双S型幅板辗钢车轮，轮轨噪声同比下降超过9分贝，夜间行驶更安静、不扰民。