“这块地太好了，这个价太好了，这个项目太好了。”在昨日举行的深基地B临时股东大会现场，一位公司高管在回答流通股小股东提问时，连用三个“太好了”来表述公司对明江物流园项目前景信心满怀。
基于与会股东的一致看好，公司收购明江物流60%股权及与南山集团共同投资开发明江物流园项目等多个议案，毫无悬念获得现场投票全票通过。
深基地董事长韩桂茂介绍，上海堪为中国物流市场容量最大、现代物流集中度最高的地区，经五、六年开拓，公司认可在该地区实行“一城多点”战略。规划中地处上海市西南端的明江物流园，将与深基地B现有的地处上海市北部的上海宝湾、地处上海市西北端昆山宝湾在发挥各自优势的同时协同运作，共享管理资源、设备资源、客户资源，在上海地区形成一个“黄金三角”的布局。
公告显示，明江物流园项目位于上海市松江科技园区，计划占地约332亩，总投资预算3.53亿元。该项目工程建设分为两期，周期为两年。鉴于政府要求，该项目今年3月底前将确保开工，计划2012年7月全部建成并使用。
有公司高管在回答现场股东提问时特别谈到，项目占地的332亩中，前期松江镇一期150亩土地使用费是22万元/亩，二期182亩土地使用费为30万元/亩。以上价格比该项目周边土地价格已具有很大优势，得益于明江物流与相关部门签订合同时间较早。同时鉴于现阶段上海作为敏感城市，土地指标控制严格，大宗工业用地已经基本拿不到了，在这样的背景下，公司可谓获得了一次超常规发展的珍贵机遇。一期计划于2011年7月开始投入运营，目前松江高端仓储设施较少，参照目前市场价格水平，预计将具有较强的市场竞争能力。
“大股东南山集团在公司打造全国物流基地战略中一直给予了全力支持。”深基地B相关负责人在会上坦言，深基地B作为B股公司，现阶段融资功能尚未恢复，为此一直面临较大的资金压力，2008年公司曾向大股东中国南山集团转让了7家宝湾物流公司40%的股权，以缓解多个物流基地建设资金问题。
据介绍，此次交易包括了当时深基地B所有的在建、待建宝湾物流园区项目，并在原则上确定了在资本市场融资渠道不畅的情况下，为获取充足资金，促进宝湾物流园业务的快速发展，公司开发物流园区项目所采取的开发模式。在明江物流园项目上也符合这一原则和公司既定的发展战略。2009年8月南山集团先行购入明江物流100%的股权，作价5063.96万元，随后原价转让60%股权给深基地B，并由深基地B负责具体开发、运作和日常经营管理。