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霍尼韦尔推出支持ADS-B的交通计算机  提升土耳其航空公司飞行安全性能与效率

发布时间:2010-02-10 来源:中国自动化网 类型:企业资讯 人浏览
关键字:

霍尼韦尔/交通计算机/航空

导  读:

霍尼韦尔推出支持ADS-B的交通计算机,提升土耳其航空公司飞行安全性能与效率。土耳其航空公司选择的航空电子设备套件包括SmartTrafficTM、SmartRunwayTM 和 IntuVue®三维气象雷达系统,以提升空中安全性能、情境感知和燃油效率。

   霍尼韦尔(纽约证券交易所代码: HON)近日宣布,土耳其航空公司成为首家选择霍尼韦尔SmartTraffic?系统的客户,该系统支持最新的空客空中交通情境感知(ATSAW)系统 。 通过为飞行员提供更多的周围空中交通信息,这款新软件使用ADS-B技术来改进飞行安全性能,还允许飞行员针对海上飞行高度的变化制定更好的计划,以减少燃油消耗 —— 从而节约大量成本。

  霍尼韦尔航空运输业务部总裁张博腾( John Bolton)表示:“与纯空中交通防撞系统(TCAS)相比,空中交通情境感知系统(ATSAW)和霍尼韦尔的SmartTraffic技术可显示更多的周围飞机与更多的信息,从而提升飞行安全与情境感知能力。 空中交通情境感知系统(ATSAW)可让飞行路径变的更加顺畅,以节约燃料,并降低进场时的目视阻碍 ,从而使更多飞机实现安全降落。”

  使用空中交通情境感知系统(ATSAW)和霍尼韦尔的SmartTraffic技术,在跨洋飞行航线上每架飞机每年可节约的燃料价值估计至少为10万美元。

  土耳其航空公司将在其于2010年至2012年期间交付的10架新A330飞机上使用空中交通情境感知系统(ATSAW)和霍尼韦尔SmartTraffic技术。 

  土耳其航空为其A330飞机选择的霍尼韦尔航空电子设备还包括SmartRunway,一种用于打破跑道事故事件链的技术;IntuVue 高级三维气象雷达;卫星通信系统;大气数据惯性基准系统;飞行管理系统;Quantum Line 无线电台(VHF、VOR、DME、ADF);多模式接收器;无线电测高计;TCAS(空中交通防撞系统)/交通计算机;S模式收发机;HF无线电与增强型近地警告系统。

  对于将在2010年至2011年期间交付的12架新波音777飞机,土耳其航空选择了全套的霍尼韦尔航空电子设备,包括IntuVue 高级三维气象雷达;SmartRunway;卫星通信系统;固态驾驶舱语音与飞行数据记录器;多模式接收器;Quantum Line 无线电台(VHF、VOR、DME、ADF);无线电测高计;TCAS(空中交通防撞系统)/交通计算机;以及S模式收发机。

  霍尼韦尔航空航天集团,位于美国亚利桑那州凤凰城,是全球领先的航空航天业务供应商,为飞机制造商、航空公司、商用及通用航空、军用、太空和机场运营提供集成航空电子设备、发动机、系统与服务解决方案。

  霍尼韦尔国际公司(www.honeywell.com)位列世界财富100强,是一家在技术和制造业方面占据世界领先地位的多元化跨国公司,在全球范围内为客户提供以下业务:航空航天产品和服务;楼宇、家庭和工业的自动化控制;自动化产品;涡轮增压器和特殊材料等。公司总部位于美国新泽西州的莫里斯,其股票在纽约证交所、伦敦证交所和芝加哥证交所上市交易。 欲了解更多公司信息和新闻,请登录公司网站www.honeywellnow.com

  本报道或许包含在1934年证券交易法第21E项范围内的“前瞻性声明”。除历史事实以外,以下声明可被看作是前瞻性声明,即关于我们或者我们的管理部门打算、期望、计划、相信或者预期将会或者可能会在未来发生的行为、事件或者发展的声明。 此类声明是我们的管理部门根据其经验和对历史趋势、当前条件、预期未来发展和他们所相信的其他因素的认知,做出特定的假定与估计。 本报道所包含的前瞻性声明同样受到大量的材料制约和不确定性,包括但不限于能够影响我们运作、市场、产品、服务和价格的经济、竞争、政府和技术因素。 该前瞻性声明并不能确保未来业绩和实际结果,其发展和业务决策可能与该前瞻性声明的设想不符。


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