近日，随着气温降低，全国多数地区电煤告急，煤价连续三个月上涨并创出新高。
秦皇岛港务局统计数据显示，12月28日，5000大卡电煤价格为660~680元/吨，同比上涨32%，环比上涨5%，创出年内新高。据《每日经济新闻》记者调查，气候成为近期影响煤炭供应和煤价上涨的一支“魔棒”。
“今年的情况十分特殊，近段时间，大雾、大风造成港口不间断地封航。两个月内，已经前前后后封航7天左右，秦皇岛港口每日吞吐量约70万吨，因为天气原因而滞运的煤炭已经达到了500万吨左右。”秦皇岛海运煤炭交易市场总经理王立锋告诉记者。另一方面，由于提前降温，南方取暖需求的增加带动用电量的上涨，加剧了供求矛盾。
部分电厂缺煤停机
12月24日晚，由于港口封航，煤炭商郑勇(化名)只得一通一通地给电厂打电话，解释为何煤炭不能及时到港。郑勇告诉记者，由于最近电煤库存紧张，电厂催得比较紧。
王立锋表示，“今年是一种特例，以前没有遇到过持续这么长的影响，如大雾和大风，今年可能达到历史上最高。”
位于河北省的秦皇岛港口是我国最大的煤炭输出港，煤炭吞吐量占全国沿海港口下水煤炭总量的50%左右，是我国“北煤南运”的最主要输出港，因此，秦皇岛港的情况有一定的代表意义。
12月24日，记者在秦皇岛港口看到，有不少泊位上都停靠着船只。据王立锋介绍，这段时间，锚地船舶略有上升，在150艘左右，有近70艘船已办完手续，准备离港。而平时锚地船舶约为70艘左右，“这两天趋于好转，锚地船舶最高的时候达到过300艘以上。”
据透露，自今年7月份以来，由于天气原因，秦皇岛港曾几度封航，造成了下游电厂供应紧张。12月24日晚，渤海、黄海北部和中部海域刮起9级大风，秦皇岛港再度封航。秦皇岛港相关人士说，大风降温必将给港口作业、电煤运输带来不利影响。近日气象部门发出通知称，近三天，强冷空气还会自西向东继续影响我国西北、华北、内蒙古、东北、黄淮、江淮、江南和华南等大部地区，覆盖我国国土面积将超过三分之二。
国家电网对外联络部新闻处副处长刘心放介绍说，截至12月27日，国家电网营业范围内302座直供火电厂库存煤为2207万吨，可用9天。有关消息称，南方电厂库存仅为6天。湖北省电力比较紧缺，今年冬天湖北不得不实施限电。本月上旬开始，华东地区已有部分电厂停机，停机的火电厂大部分是因为缺煤或煤质太差。
资深煤炭专家李朝林表示，煤价上涨原因中，气候确有较大的影响，冬天为枯水季节，取暖需求所带来的电量上升将压力转嫁到了火电身上，从而造成了局部电煤库存的紧张。据国家能源局12月14日公布，1~11月全国发电设备累计平均利用小时为4138小时，比去年同期降低189小时。其中，水电设备平均利用小时为3165小时，下降318小时；火电设备平均利用小时为4377小时，降低130小时。
下游需求增长
“大雾、大风造成的封航现象属于短期因素，待天气好转以后可以慢慢消化其带来的影响。”王立锋表示。据秦皇岛港务部统计，12月28日，秦皇岛港库存下降至505万吨左右。“其影响的天数是有限的。”
王立峰认为，由于降温，南方取暖等因素导致需求大幅增加，煤价可能还将持续上涨。不少行业分析师认为，经济复苏、企业用电增加也是导致下游需求增加的重要原因。湖北的用电量从下半年开始出现爆发式增长，11月份用电负荷猛增30%，期间一度增长超过40%。
12月14日，国家能源局发布11月份全社会用电量等数据，全国全社会用电量3283.88亿千瓦时，环比增长4.77%，同比增长27.63%。今年1~11月，全国全社会用电量32990.78亿千瓦时，同比增长4.77%。
中银国际电力行业分析师于念认为，去年下半年经济下滑造成用电量下滑，因此今年11月份单月用电量同比增长必然较大，但增幅还是超出预计，下一步关键是看持续性如何。
秦皇岛港生产业务部门的数据显示，进入电煤需求高峰期以来，秦皇岛港煤炭吞吐量节节攀升。今年秦皇岛港煤炭年吞吐量已达到2.02亿吨，再次超过了两亿吨大关。据悉，这已是该港自2007年以来煤炭年吞吐量第三次超过两亿吨。截至12月28日，全港煤炭吞吐量增长约6成以上。王立峰认为，这表明下游的需求并未减少。
近段时间电煤的需求上升“救活”了不少船舶公司，也让海运费持续上涨，王立峰举例说，上海到广州的运费已经达到和接近去年的最高水平。同时，这也提高了煤炭的成本。
煤炭整合影响供应
“山西省煤炭整合影响了煤矿的产量，从秦皇岛港口的调度量来看，去年，蒙煤占1/3，今年占2/3，山西煤炭大幅缩水。”王立峰说。
据了解，今年河南、山西等主要产煤省煤矿重组整顿。在山西省，同煤集团等重点煤炭企业采取了以销定产的措施，煤炭产量受到限制；地方煤炭企业由于安全治理、资源整合等原因处于停产和半停产状态。加之产煤省进入采暖季控制煤炭外运、铁路运力有限等因素，使得煤炭整体供应更为紧张。
近期煤价的上涨，引发对未来更强的上涨预期。近日，有报道称五大发电集团及华润集团已经与山西晋煤、郑煤等签订了电煤合同。
在接受记者采访时，华润集团燃料部负责人却表示，尚未签订合同，过两天将会与其他电力集团碰头签订协议。
据中国煤炭市场网汇总统计，截至12月28日，2010年全国煤炭产运需衔接已初步汇总1.995亿吨。据国家发改委公布的《2010年跨省区煤炭铁路运力配置意向框架》，2010年年度合同额为9.065亿吨，其中电力合同额为7.216亿吨。
于念认为，今年国家发改委取消了煤炭产运需衔接会而改由网上汇总，这表明煤炭将会进一步市场化，而市场化将会加剧煤价的波动性。此次发改委在意见中明确表示要继续进行宏观调控，或许就是告诉市场，在煤电价格出现大幅失衡时，政府这只“有形的手”还是会显现威力。
业内人士预计，政府或将更多地开始关注二次电改中的电价改革进度。预期发改委实行煤电联动的可能性将非常大。