重庆，2009年12月8日，西门子交通集团与中国铁路通信信号集团公司支持世界最大城市的第一条地铁线路建设，为重庆地铁一号线提供最先进的信号及控制技术。该技术能够缩短发车间隔时间，从而更迅速地根据乘客数量做出调整。该线路预期2011年投入运营。
重庆拥有超过3000万人口，在过去的几年中经历了令人瞩目的发展。为了顺应其快速的增长，著名的“山城” 重庆亟需基础设施、特别是交通系统的现代化。地铁一号线的运行可望极大地缓解城市交通压力。
重庆地铁一号线为重庆市的第一条地铁线路，全长36公里。线路连接城区东部的朝天门和城区西部的重庆大学城，共设23座车站。地铁一号线同时拥有地下段、地面段及高架段，计划于2011年开通。
重庆地铁一号线将配备西门子最先进的模块化自动列车控制系统Trainguard MT。以轨旁电子单元（LEU S21）和应答器(balises)为基础的车辆与轨道之间的点式通信设备，将作为后备方案安装在重庆地铁一号线上。西门子提供的妥善可行的后备方案，将提高整个系统的可用性，从而为将来的地铁运行提供最大可能的安全性和灵活性。该后备方案是以ETCS一级标准为基础的。
供货范围还包括运行控制中心和轨旁系统设备， 即联锁系统、列车自动控制和无线系统，以及地铁列车的车载设备等。
西门子先进的信号技术和成功的项目执行保证了国内众多地铁线路安全、准时和舒适的运行。西门子先进的Trainguard MT列车自动控制系统技术在国内已经广泛应用于北京十号线和八号线、广州四号线和五号线、南京二号线等大城市的地铁线路。
西门子在中国
西门子是中国深受喜爱并广受尊敬的企业公民。早在1872年，西门子公司即向中国提供了第一台指针式电报机，由此成为最早与中国进行合作的跨国企业先驱。一百多年来，西门子以其卓越的技术成就、不懈的创新追求、出众的品质和可靠性以及不断加强的国际性在业界独树一帜。迄今为止，西门子在中国已经建立了90多家运营企业，在61个城市建立了地区办事处，涵盖了西门子工业、能源和医疗等所有业务领域。西门子遍及中国的业务组织及区域总经理和省级总经理使公司更好地把握市场脉搏、了解本地信息，更加有效的满足客户的需求。西门子在中国拥有超过43,000名高素质的员工，是在华拥有员工数最多的外商投资企业之一。今天，西门子将其环保业务组合与创新解决方案全面投入到与中国的合作中，彰显其致力于帮助中国实现可持续发展的坚定决心。在2008财年，西门子中国实现销售收入570亿元人民币，新订单额655亿元人民币。
西门子交通集团在中国
西门子是中国交通及物流行业的紧密合作伙伴。凭借“全面交通解决方案”，西门子交通集团提供可持续发展的交通方案，切实地把各种交通系统整合到一个网络中，从而实现更高效、更安全、更环保地运送乘客与货物。其业务范围涵盖了从铁路与公路交通运营控制系统, 牵引供电, 到城轨、区域与干线交通车辆, 从机场物流到邮政自动化等多个方面。在过去的100多年间，西门子交通集团成功地为中国交通基础设施的发展和现代化作出了贡献。在轨道交通方面，集团不仅成功参与建设了北京、上海、广州、深圳、南京和大连的城市地铁与轻轨建设，还提供了先进的信号控制系统、交流电力机车以及高速列车，并参与了世界上最长的从哈尔滨到大连的电气化铁路工程，及世界上规模最大、最先进的行李处理系统之一——北京首都国际机场三号航站楼行李处理系统。作为西门子（中国）有限公司的有机部分，西门子交通集团在中国的总部设于北京，同时在北京、上海、广州、深圳、西安、株洲、南京和南宁设有办事机构，以及在信号、机车车辆和电气化领域成立了三家合资企业。更多信息，请访问：www.siemens.com.cn/mobility