11月10日，中国兵器装备集团、中国航空工业集团举行重组中国长安汽车集团签字仪式。中航工业以其持有的昌河汽车、哈飞汽车、东安动力、昌河铃木、东安三菱的股权，划拨兵装集团旗下的中国长安汽车集团；兵装集团将旗下中国长安汽车集团23%的股权划拨中航工业。两集团重组成立新的中国长安汽车集团股份有限公司，兵装集团持股77%、中航工业持股23%。
重组后的长安汽车集团总资产达到715亿元人民币，汽车产能超过200万辆，力争到2012年使汽车销量超过260万辆；到2020年，力争使自主品牌汽车进入高端市场，汽车销量达到500万辆。
有分析师向《大众证券报》表示，此次重组将帮助整合中国的小型商用车市场。按销量衡量，上汽通用五菱在小型商用车市场中排名第一，长安汽车位列第二，随后是*ST昌河和哈尔滨哈飞。这是一次非常明智的合并，意味着中国一直试图推进的汽车业整合终于加快了脚步。
长安汽车重组中航汽车项目是近两年中国汽车行业规模最大的并购案。此前，2007年12月上汽重组南汽，涉及金额20多亿元人民币。2009年5月，广汽重组位于湖南的长丰汽车(9.69,-0.08,-0.82%)。
年初出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出，通过兼并重组，形成2－3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4－5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团，产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。《规划》鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。