近日从南车株洲
电力机车有限公司获悉，由该公司生产的具有我国自主知识产权的世界最大功率六轴9600千瓦交流传动电力机车将于15号开始，在位于北京的中国铁道科学研究院铁道环形线进行测试，测试周期为三到六个月。日前，经过六年的不懈努力，世界最大功率六轴9600千瓦交流传动电力机车在南车株洲电力机车有限公司成功下线，这是我国重大技术装备自主创新取得的又一重要成果。
总功率达9600千瓦的六轴交流传动电力机车，是世界上技术最先进的大功率机车，其单轴功率从1200千瓦提高到了1600千瓦，机车的系统集成、牵引电机、变压器、转向架、车体等技术水平更高、难度更大，堪称世界电力机车技术的金字塔尖。谈到六轴机车的成功下线，南车株机公司总工程师傅成骏深有感触：“六轴机车整个项目体现了五个‘自主’：即自主投标、自主设计、自主制造、自主采购、自主管理。‘自主化’为企业发展筑高了平台、拓宽了空间。”南车株机公司总经理徐宗祥介绍：“六轴机车项目对公司发展意义十分重大，通过全面提升企业自主创新能力和项目自主管控能力，打造中国机车自主品牌，我们正在成为世界级的机车装备系统集成商，跻身世界铁路装备制造业的先进行列。”
有关专家介绍，六轴机车集成了当今世界大功率交流传动电力机车的高端和前沿技术，将是我国铁路未来货运的主型机车。按照我国《中长期铁路网规划》和目前铁路建设的速度，预计到2012年，投入运营的大功率机车达到7900多台。届时，大功率机车将覆盖主要干线，我国铁路装备总体水平显著提高。
六轴机车的研制成功，在提升了我国铁路装备制造企业自主创新能力的同时，对经济的拉动作用也不可估量。据了解，六轴机车能实现单列5000－－6000吨的运载能力，项目全部机车交付后，能为全国铁路货运量的提高，提供有力的装备保障。电力机车属于大型装备制造业，投入批量生产后，将为机电、电子元器件、钢铁、线材、化工等20多个配套产业，带来数倍的乘数效应，将有力地拉动湖南经济的发展，加速湖南新型工业化的进程。