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汽车下乡”补贴政策将从3月1日起正式实行。目前“汽车下乡”有关配套细则正在制订之中，可能和“家电下乡”一样进行企业招标，具体方案预计将于近日公布。汽车业界人士分析，“汽车下乡”政策至少将在今年内拉动100万辆的汽车消费，每辆下乡汽车可望获得3000元到5000元的补贴。
工信部明确提出推行“汽车下乡”
工业和信息化部本周下发2009年1号文，要求做好工业经济运行工作，确保一季度良好开局。其中明确提出了要认真落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。这表明在“家电下乡”之后，“汽车下乡”将正式启动，以进一步拉动内需。
国务院常务会议在年前通过了《汽车产业调整振兴规划》，其中提出从2009年3月1日到12月31日，国家总共安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。
上汽通用五菱总经理沈阳在接受本报采访时表示，这是国家首次将农村汽车市场的需求拉动和微型客车放在了非常重要的位置。说明国家充分认识到了微型客车作为国民车，对农村市场的适用性和实用性，以及微型客车对整体汽车产业增长的拉动作用。
农民购车成本至少降5%
目前“汽车下乡”细则尚未发布。在汽车振兴规划中，还提出对所有1.6升及以下车型减半征收购置税。业内人士分析，按照每辆微客4万到5万元的价格计算，仅减免的购置税就有2000元左右；再加上微型客车与轻型载货车总共180万辆左右的规模，50亿的财政补贴平均到每辆车上也近3000元。两者累加，相当于农民购买微客会少支出5000元上下。
“汽车下乡”补贴可能参照各地家电下乡平均补贴13%的做法，以使农民购车成本至少降低5%～10%。汽车评论人贾新光认为，农民购车补贴1成或3000元左右十分有可能，这样50亿元至少可以拉动150万辆的汽车消费。据中国汽车技术研究中心首席专家黄永和介绍，根据有关部门测算，50亿元财政补贴资金将拉动100万辆轻型货车和微型客车的消费。
而有些地方已经抢先开展“汽车下乡”活动。1月9日，湖南省在长沙县启动了“汽车下乡”试点活动，当地农民购买汽车，除了厂家让利优惠外，政府还将给予补贴和贷款贴息。贾新光认为，这种中央、地方政府各出补贴，厂家实行优惠，银行给予贷款贴息的模式，为全国范围内提广“汽车下乡”提供了有益借鉴。