根据《环境影响评价公众参与暂行办法》要求，日前，苏州市轨道交通二号线工程环境影响报告公众意见征求公告在江苏省环保厅网站上公布。苏州轨道交通二号线由铁道第四勘察设计院担任设计，由江苏省环境科学研究院承担环境影响评价。而另据苏州有关媒体消息，轻轨二号线将争取在今年年内动工开建。
环评报告中介绍了苏州市轨道交通二号线工程的基本线路情况。２号线位于苏州市主城区内，为南北向横贯苏州市城市中心区域的城市快速轨道交通骨干线路，途经相城、平江、金阊、沧浪、吴中等5个行政区。
苏州市轨道交通二号线线路的具体路线为：起于相城区京沪高速铁路苏州站，经平江新城、石路商业区、沧浪新城，终于吴中区迎春南路。走向为：京沪高铁苏州站→太阳路→相城大道→采莲路→珍珠湖路→富顿路→人民路北延线→苏州火车站北侧→广济路→桐泾南路→福星路→吴中西路→盘蠡路→苏蠡路→石湖路→迎春南路站。
轨道交通二号线线路全长26.386公里，其中高架线6.57公里（太阳路→相城大道站→采莲路）、地下线19.146公里、敞开段0.67公里。全线设站22座，其中高架站5座、地下站17座。二号线设车辆段一处，位于线路起点相城区太平镇；主变电所两处，分别位于苏州火车站站和宝带西路站。
记者从苏州市轨道交通公司了解到，苏州轨道交通二号线力争在年内开工。由于与1号线一起在目前已完成二号线的工程可行性研究报告，该报告有待国家发改委的批准，待获批准后，二号线的设计才算最终确定。目前二号线相关的前期工作如环境影响评估、客流预测都已完成。
该环评报告认为，只要施工期严格执行《中华人民共和国环境噪声污染防治法》、《苏州市城市市容和环境卫生管理条例》及其他苏州市有关建筑施工环境管理的法规，各类环境污染能够得到有效的控制。二号线全线使用风亭（冷却塔）消声措施增加投资约80万元，使用声屏障、隔声窗和隔声墙降噪措施，增加投资约2034.4万元。全线降噪措施增加投资约2114.4万元，预留高架段声屏障投资2037.6万元。该环评报告认为苏州市轨道交通二号线工程线路走向与苏州市轨道交通线网规划一致，符合苏州市城市总体规划发展的要求，工程建成后，对城市环境和地面交通的改善将起到明显的作用，其环境的负面影响可以得到有效控制和减缓。