“今年是近些年来经济发展最困难的一年”、“国际经济形势复杂多变，国际金融动荡，全球经济明显减速，形势还可能进一步加剧，这些变化对我国的影响不可低估。”国务院总理温家宝本月20日如是说。一场发生在大洋彼岸的次贷风暴已成为全世界的共同话题，中国到底受到了多少影响？中国的工控行业是否受到了此次金融危机的影响？
中国出口产品中的大部分都是利润率不高的制造加工品，这使得很多出口企业面临更大的生存压力。同时，美元的不断贬值，也推动了各类大宗商品价格的上涨。无论是国际粮食价格大幅度上涨，还是国际市场上石油、金属等产品价格高位运行，都导致我国能源、原材料购进价格居高不下。同时，它们也推动了国内相关产品价格上涨，一起构成了企业的现实成本压力。而劳动力成本和原材料成本的不断上升，更导致大批制造企业的生产经营面临着困境，而这些消极因素也势必会对工控行业产生影响。
仅就工控行业而言，首先，由于生产要素和资源价格的大幅上涨使得位居上游的原厂商成本大增，从而也就不可能支持其采取通过适度的让利优惠以增加或维持市场占有率的策略，甚至，原厂商将会通过不断提高供货价以减少其自身销售利润的损失或至少维持原有之利润不会下降，而同时位居下游的最终客户也因为同样的原因被迫降价销售，这上下一夹，就把中间的利润空间及生存空间挤的所剩无几；其次，随着宏观调控带来的紧缩货币政策，导致了市场资金供给量的大幅下降和资金成本的大幅飙升，这已经不单单是挤压企业利润空间的问题，更加上升到了危及企业生存安全的高度。相当数量的希望在此环境中生存下来的制造企业都不得不想办法压缩应收账款，适量扩大应付账款，最重要的是，随着紧接着全球通胀而来的全球经济衰退初现端倪，相应的全球消费也都出现了较为明显的抑制，而这些都大大加剧了生产制造企业的生存困境，呈现的现象就是由于销售路径的变窄变细势必带来了道路堵赛的状况，于是竞争进一步加剧。在这样的大环境下，再加之近些年中国经济学界总结出来的有中国特色的“饿狼现象”的普遍存在，工控行业也就不可避免的陷入了同质化的恶性竞争状态之中。
工控行业服务于纺织、建筑、
汽车、造船、印刷、石化等多个行业，随着这些行业在金融危机受到波及，工控行业也或多或少的受到了影响。
纺织行业
受生产所用原、辅材料成本、能源成本、劳动力成本等持续上升、人民币升值、美国次贷危机和国内市场持续疲软的共同影响，在出口受阻中所受影响尤重。变频器产品在现代纺织领导的应用尤为重要，这些国内刚刚兴起的变频器产业又一次重到了重创，同时众多变频器厂商也在纷纷寻找新的出口。
造船业
国内近年来持续繁荣的造船业对钢材需求产生了强大支撑，而金融危机的到来，似乎要使繁荣的造船业出现萎缩的拐点。最直接的打击将来自全球贸易萎缩，导致船只订单量大幅下降。国际贸易的兴盛取决于各个国家的经济发展情况。万吨轮在运输上的优势主要体现为可以运送数量、体积巨大的物品以及运送距离远而运费低廉。因此，它所承载的往往是石油、铁矿石、粮食、水泥等支撑一国经济基础运行的大宗商品。当各国经济进入衰退，对于大宗商品的贸易需求下降将通过航运业的衰退传递到造船业。如果美国金融风暴没有得到遏制，危机必将由金融领域拓展到实体经济，届时全球的贸易量必将大幅下滑。
汽车业
自2002年以来，我国汽车市场超高速增长达6年之久，远远超过我国GDP的增长速度。而如今这种超高速增长开始刹车，据中国汽车工业协会最新数据统计，今年1～8月，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463.24万辆和455.03万辆，同比增长13.67%和13.15%，与上年同期相比，增幅回落8.32个百分点和10.94个百分点。从8月份的汽车销量来看，欧洲同比锐降16%，北美降幅达15.5%，日本汽车销量下降14.9%。而国内汽车销量同比下降了5.4%，环比下降了6.0%。汽车产品的销量下滑直接影响到汽车电子这个庞大的产业以及工控行业内的一部分产业链，中国的汽车电子业尚未成熟，仍依赖于进口器件，但这样的境况，对中国汽车电子行业的发时起到了一定的影响，使得汽车电子行业在中国的发展速度也减慢下来。
房地产行业
中国房地产价格滑落，目前正实实在在的发生。虽说其价格下滑的主因，是国内楼市价格泡沫太大和国内宏观调控政策的双重压力，但正在发生的美国金融风暴，也使得中国楼市面临更大的套现和需求下滑的压力。由此，必将对房地产投资产生相当大的影响，进而影响到固定资产投资的增长。房地产行情是影响到整个中国经济最生要的环节，不仅对工控行业有一定的影响。
钢铁行业
对钢材需求量比较大的行业，如房地产、汽车制造、造船业的走向直接影响钢铁行业的发展。而在金融危机正向实体经济波及加深的背景下，钢铁行业也难独善其身。同时由于全球经济处于悲观气氛的笼罩，钢材价格将会处在较长一段时间的下行通道之中。虽然很多经济学家认为中国经济的基本面良好，其所受到金融危机的影响将会有限，更有乐观人士认为，中国将再度带领世界走出经济危机的阴影。但这将经历几年的时间，期间钢材价格虽有起伏，但最终走出下行通道，还将在世界经济基本面转好之后。
对以上行业的分析来看，金融危机导致了纺织、造船、汽车、印刷、石化等行业市场疲软、产能下降，进而通过供需关系间接影响到了工控产品的需求量。
另外本身的金融危机，导致国内货币紧缩，对工控企业的融资及贷款的进展都有了一定的阻碍，使得有些企业的资金链了现问题，直接使得工控产品的需求量大幅下滑。
目前外围市场的整体形式依然不容乐观，这给现下中国经济的发展带来了不小的挑战，但也有企业家认为这给中国企业带来新的发展机会。微软全球资深副总裁张亚勤就表示，经济总是会恢复的，现在有两个机会值得中国企业关注。第一现在是很好的并购的机会。因为不管是参股还是并购都可以拿到很便宜的价格，尤其可以关注有核心技术的公司；第二这是吸引全球高端人才的最好的机会。华尔街现在有20万人失业，其中有很多是优秀的企业人才，他们的经验对中国的发展会有帮助。同样，罗兰贝格管理咨询公司合伙人康雁也指出，现在我们应该考虑把货币储备变成资源储备，比如石油、煤炭以及注重开发
新能源等，这样才可以保值增值。同时中国也不能总学美国，而是应该成为新规则的制定者，开创新的业务。
这些机会不仅适用于中国大多数企业，同样适用于工控行业，工控行业是一个高科技产业，同时需要大量的人才以及企业与企业之间的战略合作。工控企业是否会在这次世界规模的金融危机中从众行业中脱颖而出，就要看我们如何把握住机遇。
危机的过程也是一次企业洗牌、产业进一步优化重组的过程。首先，企业要适时优化调整产品结构，厘清发展思路；努力拓宽融资渠道，保障资金流转，可以库存产品等到银行办理动产抵押贷款；要充分进行内部挖潜，使管理水平、经营水平更上层次，实现粗放型管理到精细型管理的转变，从经验型管理到科学化管理的转变；在节约成本、改进技术、提高产品质量上狠下功夫；企业经营者要加强学习，努力提高自身素质与水平，提高驾驭市场的能力。
国际金融危机席卷大潮无法抵挡，与其被动应对，不如主动出击。消化危险，捕捉机遇，才是应有之义，只有全市上下戳力同心，从容应对，积极破解难题，与企业同兴衰，共命运，才能应对挑战，开创涟源工业发展的新局面。
同时在这个金融动荡的时机，世界所有目光都聚焦在中国，这时中国的工控企业更应该大力发展中国工控行业的品牌效应，让世界都看到中国的工控品牌，转败为胜。